日產汽車憑借其大獲成功的Juke、逍客和奇駿領先于跨界車型領域。日產汽車能否繼續創新，并提升創新水準呢？假若日產汽車獨辟蹊徑感受駕駛激情，又會怎樣呢？答案即將在法蘭克福車展上揭曉。
在出戰勒芒賽事的第一年就取得統治地位，這不太可能。這周，我們吃了一些苦頭，我們需要從中汲取經驗，我們會做到的。作為一個團隊，他們配合的比以前更加緊密，我們將走出逆境，變得更強大。
中國汽車技術研究中心（CATARC）、日產（中國）投資有限公司、東風汽車有限公司和社會科學文獻出版社聯合舉辦的“2015年《新能源汽車藍皮書》發布暨產業發展研討會”在中國科技會堂隆重召開。
日產（中國）再次協辦了8月1-2日在北京汽車博物館舉行的第三屆中國青少年汽車模型創意大賽。中國青少年汽車模型科技創意大賽，為廣大青少年提供了一個實踐汽車創想，展示才華的平臺。
7月21日至7月25日，聯合國教科文組織協會世界聯合會第九次代表大會（以下簡稱“大會”）在北京召開。日產中國作為大會的特別支持單位，提供了會議用車。
2014財年，日產汽車公司在全球的企業活動中，不僅提高了汽車產量和工廠能源效率，更在降低二氧化碳排放量和推動可持續發展方面取得了巨大的進展。
2015年6月初，作為全球零排放汽車行業領軍者的雷諾-日產聯盟向一位法國工程師售出了旗下第250,000輛電動汽車——一輛白色的雷諾ZOE微型車。
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