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日產(chǎn)要在中國生產(chǎn)“高端”輕卡 首款車型名為“凱普斯達”

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近日獲悉,在去年3月底宣布鄭州日產(chǎn)是它在中國主要的LCV發(fā)展基地之后,日產(chǎn)即將在鄭州投放它的第一款LCV(輕型商用車)車型。這款具有國際先進水平、能給業(yè)界帶來全新視界、名為“凱普斯達(NT400 Cabstar)”的高端輕卡,預(yù)計明年6月份上市銷售。據(jù)鄭州日產(chǎn)介紹,對于國內(nèi)輕卡市場而言,凱普斯達的全新視界主要體現(xiàn)在它所具備的十大優(yōu)勢上。

這些優(yōu)勢主要體現(xiàn)在駕駛室、發(fā)動機、燃油經(jīng)濟性、可靠性、安全性、操控性、舒適性和便利性等諸多方面。至于這些優(yōu)勢的具體容是什么,鄭州日產(chǎn)認為目前還不便透露。據(jù)了解,凱普斯達的原型車在歐洲和日本已經(jīng)投放,曾獲得了07年“歐洲最佳輕型商用車”大獎和日本“Good Design設(shè)計大獎”。目前已成為日產(chǎn)LCV 的明星產(chǎn)品。

據(jù)了解,國內(nèi)高檔輕卡市場近年來正在逐步發(fā)育,預(yù)計今年的總銷量約為2.4萬輛。隨著近期國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)的大幅度投入,作為生產(chǎn)資料和致富工具的高端輕卡市場,預(yù)計未來幾年將會得到大幅增長。中高檔和高檔輕卡市場份額逐年提升的現(xiàn)象表明,隨著國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展、企事業(yè)單位和個人的購買力正在逐漸提高,消費觀念逐漸走向成熟。排放和安全法規(guī)的逐步加嚴,也促使國內(nèi)輕卡消費水平快速升級。

凱普斯達來到中國,將把國產(chǎn)輕卡的最高產(chǎn)品檔次與世界先進水準(zhǔn)拉平,促進國內(nèi)輕卡消費觀念與國際接軌。鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫認為,從傳統(tǒng)的購買商用車的目的來看,輕卡屬于“掙錢機器”,人們普遍重視產(chǎn)品的動力性、可靠性、燃油經(jīng)濟性和價格,而很少去關(guān)注產(chǎn)品身上的“人文因素”。中高檔以上級別的輕卡逐步走俏,表明越來越多的個人客戶和機構(gòu)客戶,更加看重輕卡的安全性、舒適性、操控性和品牌等“非掙錢因素”。輕卡消費價值觀正在悄悄地變化著,越來越與乘用車人文訴求相似。

“任何先進的東西都要代替落后的。”郭振甫分析認為,目前中國各行各業(yè)面臨著各種調(diào)整、改革,中國經(jīng)濟整體向前發(fā)展的趨勢不可逆轉(zhuǎn),整體經(jīng)濟的充分調(diào)整、發(fā)展,對于高端物流用車市場的發(fā)展來說,才是真正的動力。因為像凱普斯達安全、環(huán)保、舒適和高效的物流用車是未來最主要的市場。目前,農(nóng)用車市場逐漸擴大到中端輕卡,而中端輕卡用戶更多地向高端輕卡轉(zhuǎn)化,市場的進化,將最終帶來高端輕卡的繁榮。

郭振甫進一步分析道:“即便是從掙錢機器的角度來看,高檔輕卡技術(shù)先進,燃油經(jīng)濟性、排放性能和可靠性更好。就拿客戶重視的可靠性來說,高檔輕卡的耐用性與某些中低檔產(chǎn)品相比,一車可頂兩車,甚至一車頂三車。從車輛整個生命周期來看,高檔輕卡雖然購車時一次性投入比較高,是物有所值,且但它節(jié)省了很多維修費、燃油費和誤工費,綜合使用成本明顯低于中高檔以下的輕卡,效率比較高,附加值比較大。比如說,快遞、郵政、物流、通訊、電力和市政等行業(yè),就特別看重這種高效率車型。”

事實上,高端輕卡已經(jīng)受到許多采購單位的青睞,除了特種行業(yè)外,比如一些市政用車、重視運輸安全、舒適的企業(yè)單位,會更多采購高端輕卡。一個社會一個企業(yè)整體有條件有能力實現(xiàn)高效、舒適、安全、環(huán)保,對駕駛者更人性化,那時候,物流運輸將必定是高端產(chǎn)品的天下。去年3月31日,鄭州日產(chǎn)被東風(fēng)有限公司確認為日產(chǎn)LCV事業(yè)在中國重要的承擔(dān)者。今年5月13日,日產(chǎn)發(fā)布了2008年至2012年的“GT2012計劃”。

這份中期事業(yè)規(guī)劃設(shè)定了這樣一個目標(biāo):到2012年時,日產(chǎn)LCV事業(yè)的銷售收入要比2007年翻一番,客戶滿意度達到全球LCV最高水平,成為全球LCV領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。東風(fēng)汽車有限公司副總裁岡崎晴美曾經(jīng)表示:“在日產(chǎn)全球的整體規(guī)劃中,鄭州日產(chǎn)將承擔(dān)日產(chǎn)全球LCV20%-25%的任務(wù)。”郭振甫認為:“凱普斯達是一款典型的LCV車型,它的投放標(biāo)志著鄭州日產(chǎn)的雙品牌LCV戰(zhàn)略掀開了新的一頁。”

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