2009年1月8日，鄭州日產汽車有限公司在美麗的海濱城市廈門召開年度經銷商年會。選擇在廈門召開這次會議，鄭州日產的解釋是：這里可以看見風浪，更可以看見風景。

據悉，如此詩意解釋的背后，是鄭州日產2008年的良好業績。2008年,對鄭州日產來說,是收獲頗多的一年：08年,鄭州日產銷售汽車47166輛,國內同比增長21%，遠高于行業增幅8% 。其中D22皮卡、銳騏、PALADIN，表現強勁，相對去年分別增長16%、18.2%和4.1%。一期投資10億元人民幣的鄭州日產第二生產工廠順利奠基。該工廠達產后，將與鄭州日產第一工廠一起，形成20萬輛的產能。

就鄭州日產的中期發展，日產汽車公司、東風汽車公司相繼與河南省政府簽訂了戰略合作框架協議，標志著兩大股東與河南省在汽車產業方面的合作，正在邁向更廣領域、更深層次，使鄭州日產對未來的資源支持和發展前景充滿信心。東風有限總裁中村公泰透露，2008年底，股東各方增資鄭州日產計劃已獲批準，鄭州日產的注冊資本由2.5億元人民幣增加到12.9億元人民幣。多年來，鄭州日產資產負債率一直居高不下，很大程度上制約了企業的發展。

而此次企業增資計劃獲準，將為企業后續清除了資金障礙。在在整個中國乃至全球汽車行業下行趨勢明顯背景下，鄭州日產卻動作不斷，讓人們看到一直隱忍不發的鄭州日產，終于開始發力。在觀察家看來，若非實力做支撐，是很難想象的。接受記者采訪時，東風汽車公司黨委常委、鄭州日產董事長朱福壽顯得相當有信心，他說，2009年是充滿挑戰與機遇的一年，一系列戰略舉措的出臺將確保鄭州日產有一個更理想的發展。

他說，雖然全球經濟出現下行，但是，國家積極的財政政策將確保GDP增長率保持在8%以上，“中國經濟全球一枝獨秀，中國汽車市場全球一枝獨秀”。作為消費兼投資型汽車，鄭州日產的LCV產品無疑比其他產品擁有更多機會。而第二工廠的建成，將是鄭州日產在寒冬季節的一個能量儲備，它將為春天的復蘇提供充足能量。朱福壽透露，2009年，鄭州日產將有三款新車型投放市場，包括NISSAN高端輕卡凱普斯達，東風經濟型MPV，及NISSAN智能化多功能車。面對金融危機，國家已經出臺一攬子的計劃，而且振興鋼鐵業和汽車業的規劃已制定出來。如果順利的話，將會于2009年元月份出臺。汽車購置稅減免政策也在商議之中。一系列汽車產業積極政策的出臺，將確保產業平穩發展。因此，2009年中國汽車產業適度增長是可以預期的。基于上述趨勢判斷，2009年鄭州日產將年度銷售計劃提高至6萬臺，比2008年增長27%。參加本次年會的經銷商孫廣太先生表示，和鄭州日產合作四年來，他能清晰地感受到鄭州日產每一年進步的腳印。他說，“2009年，我更有信心”。