5月8日，達喀爾組委會開始2010年全球推廣計劃，第一站即選在中國北京。

在北京召開的發布會上，組委會將“達喀爾中國杰出廠商貢獻獎”頒發給鄭州日產，以表彰在過去的幾年里鄭州日產對達喀爾拉力賽在中國的推廣做出的杰出貢獻。同時，帕拉丁汽車運動俱樂部還被授權和達喀爾拉力賽組委會合作舉行中國達喀爾訓練營和體驗活動。

2003年中國車手首次參加達喀爾拉力賽。但是，達喀爾拉力賽真正在中國建立影響力、并為中國公眾所廣泛關注，則是在2004年鄭州日產帕拉丁車隊參賽之后。繼而，2005年、2006年，帕拉丁車隊兩次取得第19名的歷史最好成績，中央電視臺對賽事進行了全程報道。達喀爾拉力賽和帕拉丁SUV由此真正進入公眾視野，國內一時掀起達喀爾熱。鄭州日產帕拉丁SUV一舉成為越野型SUV經典代表車型，至今暢銷6年而不衰。

連續三年，中國車手均駕駛著帕拉丁SUV出現在達喀爾賽場上，這一成績保持至今尚無人打破。帕拉丁也由此成為純正SUV和越野勇士的代名詞，贏得了眾多越野運動愛好者的傾慕和擁戴。

可以說，中國公眾正是從達喀爾認識了帕拉丁，從帕拉丁加深了對達喀爾的認識。鄭州日產有關負責人在接受采訪時表示，對于鄭州日產而言，參加達喀爾的最大意義在于找到一個優化、改進產品的機會。達喀爾拉力賽以艱苦卓越著稱，沒有卓越的產品支持，完成比賽幾乎是不可想象的。“三次征戰，三次完賽，足以證明帕拉丁的產品品質。”在中國，沒有達喀爾就沒有帕拉丁，沒有帕拉丁也很難建立達喀爾的影響力。

“為支持汽車越野運動在中國的推廣，同時響應達喀爾組委會在中國的推廣活動，帕拉丁汽車運動俱樂部決定于5月上旬啟動“2009帕拉丁俱樂部第三屆縱情駕馭體驗營”活動，將達喀爾挑戰自我的精神傳遞給更多的人，給大家提供一個感受越野運動的機會。”帕拉丁俱樂部負責人表示。

據悉，此次舉辦的帕拉丁縱情駕馭體驗營活動，還將邀請兩度參加達喀爾、并保持優秀賽績的專業車手周勇作為教練，為來自全國各地的學員講解專業的越野技能。除此之外，為進一步拉近消費者與達喀爾的距離、推廣越野運動和汽車文化，帕拉丁俱樂部還將在全國范圍內開展“越野文化之旅”系列活動和組建“中國西部自駕聯盟”，旨在為越野運動、戶外運動和自駕游愛好者提供一個交流平臺，讓更多的消費者可以體驗到達喀爾這一國際頂級賽事的魅力。

對于大家十分關心的2010年鄭州日產會不會參加達喀爾拉力賽，鄭州日產有關負責人表示公司尚在研究論證之中。不管最終結果如何，鄭州日產支持中國汽車越野運動、支持達喀爾賽事的精神不變。