（2013年3月18日，中國天津）日產(chǎn)（中國）投資有限公司攜手中國汽車技術(shù)研究中心、東風汽車有限公司、加特可（廣州）自動變速箱有限公司一同出席了在天津舉行的“CVT（ContinuouslyVariable Transmission 無級變速器）標準合作研究”項目簽約儀式。該項目旨在規(guī)范CVT的產(chǎn)品和技術(shù)測試評價標準，為今后CVT的制造與使用提供質(zhì)量保證，同時幫助消費者進一步了解CVT技術(shù)在燃油經(jīng)濟性和加速平順性等方面的優(yōu)勢。

作為CVT研究領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，日產(chǎn)汽車很早就意識到CVT卓越的無縫加速性能和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性能所帶來的巨大社會貢獻，并潛心致力于CVT的研究和開發(fā)。此次，日產(chǎn)汽車與中國汽車技術(shù)研究中心緊密合作，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與節(jié)能減排的角度考慮，希望能為中國市場提供更加高效節(jié)能、值得信賴的變速器產(chǎn)品，并以積極態(tài)度支持CVT標準的研究與制定。

“CVT標準合作研究”項目將于2013年4月正式啟動，日產(chǎn)汽車除了提供所需的技術(shù)支持外，還會在項目中協(xié)助中國汽車技術(shù)研究中心進行不同狀況下的CVT檢測試驗，考核CVT的性能指標及節(jié)油效果，為CVT標準制定提供支持。

值得一提的是，搭載日產(chǎn)汽車研發(fā)的XTRONIC CVT無級變速器的新一代東風日產(chǎn)SYLPHY軒逸車型，將成為試驗中的主要研究對象。日產(chǎn)汽車所研發(fā)的XTRONIC CVT無級變速器，加速更加順暢持久、具備更出色的燃油經(jīng)濟性能。 XTRONIC CVT采用帶有子行星齒輪的一體化結(jié)構(gòu)。緊湊輕量的設計使其比上一代產(chǎn)品體積縮小10％，重量減輕13％；同時由于摩擦減少30％，實現(xiàn)了快速加速、安靜運行和更好的節(jié)油性能。在全球乘用車裝備的自動變速箱中，XTRONIC CVT擁有高達7.3的最高變速比，旨在實現(xiàn)輕量、緊湊和高節(jié)油性能。

除了在中國進行CVT試驗評價方案研究之外，“CVT標準合作研究”項目的內(nèi)容還將涉及世界各國CVT相關(guān)標準的技術(shù)分析，以及與國內(nèi)外變速器產(chǎn)業(yè)的互動交流。

今后，日產(chǎn)汽車也將繼續(xù)加強在汽車技術(shù)領(lǐng)域的投入與研究，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司主要負責乘用車業(yè)務，鄭州日產(chǎn)汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2012，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量達到118.15萬輛。

關(guān)于日產(chǎn)汽車:

日產(chǎn)汽車公司總部設在日本橫濱，是日本第二大汽車企業(yè)，同時也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車的員工人數(shù)超過248,000名。2012年，日產(chǎn)汽車為全球消費者提供了超過494萬輛的汽車產(chǎn)品。日產(chǎn)汽車致力于不斷創(chuàng)造出激動人心的、充滿獨特性的創(chuàng)新產(chǎn)品，在全球范圍內(nèi)銷售64款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車型。作為零排放汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車通過推出日產(chǎn)聆風- 全球首款消費者可負擔得起的、面向全球市場的純電動車將零排放移動方式引領(lǐng)進一個新時代。自推出以來，日產(chǎn)聆風廣受好評，贏得了包括“2011-2012日本年度汽車”和“2011全球年度車型”在內(nèi)的多項大獎。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車產(chǎn)品、服務以及可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/