2013年10月14日，東風日產宣布：全新一代天籟?公爵將于廣州國際車展正式亮相。

對此，東風日產乘用車公司副總經理任勇表示：“全新一代天籟?公爵集超長軸距（2900mm）和豪華駕乘享受于一體，是中高級車市場上獨一無二的豪華車型。因為產品的加長，全新一代天籟?公爵將會為消費者帶來更為尊貴的豪華體驗。我們相信，全新一代天籟?公爵的推出，將改變中高級車市現在盛行的‘兩代同堂’局面，轉而成為‘兩強同堂’，中高級車市的‘L’（Long、Luxury=加長、豪華）時代由全新一代天籟?公爵正式開啟。”

近年來，中國汽車市場上的“兩代同堂”局面頗為風行，新舊車型基本以高低價格搭配的方式征戰市場。新世代天籟與全新一代天籟?公爵的組合，則有望改變這種格局。

一直以來，天籟的舒適性有口皆碑。以舒適為基礎，新世代天籟和全新一代天籟?公爵針對不同消費人群帶來不同的價值選擇——新世代天籟以出眾的操控性滿足消費者對時尚動感的需求；而全新一代天籟?公爵將以加長車身和豪華配置滿足消費者對尊貴享受的需求，為消費者帶來同級最為出眾的豪華體驗。可以說，兩款車型以“價值原則”實現了創新并行，可謂是實實在在的“兩強同堂”。

東風日產乘用車公司市場銷售總部副總部長楊嵩則稱：“通過加長產品和豐富豪華配置贏得市場認可，豪華車市場已有成功先例。現在，豪華車市場的‘L’風刮到中高級車市。我們堅信，全新一代天籟?公爵將在中高級車市大有作為。”

一直以來，公爵作為天籟的高端車型，繼承了NISSAN品牌高級轎車的尊貴血統和豪華配置風格。值得一提的是，得益于全面豪華的產品實力，公爵更成為見證中日友好關系的使者。

早在1972年，時任日本首相的田中角榮便贈予中國改革開放總設計師鄧小平一輛公爵，該輛公爵于1973年首次運到中國；1978年，鄧小平參觀日產汽車工廠之后，更稱贊日產讓其“知道了什么叫現代化”；2008年公爵國產化以來，憑借一系列遠超同儕的技術配置，其一舉奠定了中國中高級車市場上的豪華標桿地位。

即將于廣州國際車展亮相的全新一代天籟?公爵，不僅在豪華配置上大幅進化，更將以同級別首款加長車型的身份，繼續引領中高級車市的潮流。

作為2013年底最重磅的中高級車，全新一代天籟?公爵將給市場帶來新的震撼。

中高級車市“L”時代的大幕，也將正式由全新一代天籟?公爵拉開。