在全球市場下降5%的行情下，雷諾-日產聯盟報告稱2008年銷售下滑了1.1個百分點。2008年聯盟總計銷售汽車6,090,304臺，占全世界新車銷量的9.4%*，較2007年有了0.3%的增長。

雷諾與日產分別銷售了2,382,230臺與3,708,074臺汽車，雷諾的全球銷售下滑了4.1個百分點，而日產則提高了0.9個百分點。

雷諾在全球市場危機中具有較強的適應能力在全球市場下滑5%的情況下，雷諾集團報告其銷售下降了4.1個百分點，但其市場占有率卻提高到3.6%。

雷諾集團（雷諾、Dacia與雷諾三星品牌）在歐洲以外地區獲得了1.5%的銷售增長，該增長共計873,798臺，相當于雷諾集團全球銷量的37%。

在歐洲，遭受危機襲擊的市場整體銷量下降了8.1%，而雷諾集團的市場份額增加了0.2個百分點，達到9%。

歐洲以外的最重要業績表現如下：?在巴西，雷諾集團的銷售增長了56.4%，創下115,000臺的記錄。集團市場份額增長了1.2個百分點，達到了4.3%。雷諾成為巴西前6大品牌之一。將近40,000輛Sanderos與超過36,500 輛Logans被銷售出去。?在俄羅斯，雷諾集團的銷售增長了6.8%，連續2年創造了100,000輛的銷售記錄。?在摩洛哥，集團持續居市場首位，市場占有率達到了27.8%。

2008年發布了9種新車型：Clio Estate, Grand Modus, Mégane, Laguna Coupé, Kangoo car and LCV, Kangoo Compact, Logan Pick-Up and Thalia/Symbol。截至2009年底，雷諾集團車系的平均年齡將降到2.2歲（與2005年的3.8歲相比），成為歐洲最年輕的車系。雷諾與Dacia的全系產品實現了510,000輛的增長，與2007年相比提高了38.7%。

雷諾在2008年2月28日與俄羅斯位居第一的汽車制造商AvtoVaz簽署了合作協議，該公司Lada汽車從2008年3月到12月的銷售輛共計669,972輛。但因為上述數據并不能代表全年的銷售量，因此沒有被合并記入雷諾2008年的銷售數據當中。

根據雷諾的估計，PC+LCV市場銷售量約為：65,072,841輛。

Nissan，通過強有力的產品系列實現全球銷量激增，雖然在主要的市場都遭遇了銷售下滑，但與去年同期相比Nissan（Nissan與Infiniti品牌）2008年度仍然實現了全球0.9%的增長，共計銷售汽車3,708,074輛。該增長主要通過8種全新車型的發布實現，包括Teana，Infiniti FX，Maxima, NP200 pickup, Qashqai+2, KIX mini-SUV, Cube以及370Z。

在日本，Nissan銷售了汽車678,126臺，與去年同期相比下降了5.9%，并且是1980年以來的最低值。市場份額降到了13.3%，與2007年相比下降了0.2個百分點。

在美國，市場需求量大幅縮水至13,242,701輛，與2007年相比下降了18.0%。Nissan的銷售量下降了接近10.9%。Nissan與Infiniti的銷售合計951,350輛。

Nissan在北美的市場份額上升到創歷史記錄的7.2%。歐洲市場的銷售（含俄羅斯）達到了創紀錄的591,139輛，與2007年相比提高了5.0%（以往最高的銷售年份）。這一業績很大程度上是由Qashqai的人氣帶來的，該車2008年的銷量達到了183,294臺。俄羅斯仍然是歐洲最大的市場，銷售量達到了154,340的歷史新高，比上一年度提高了26.5%。

一般海外市場（GOM）本年度實現了2位數增長，與去年相比增長了12.7%，銷售量達到1,404,008輛。歸功于Tiida， Livina系列以及Sylphy的成功，Nissan在中國的銷量增長了19.1%。因Tiida與Altima的暢銷，海灣地區的銷量也增長了17.1%。

聯盟引領零排放車輛發展
在降低汽車二氧化碳與顆粒物排放量的重要進程中，聯盟加速了其引領全球汽車行業導入零排放車輛的突破計劃。聯盟正在與政府、一些城市以及其他組織建立創新型伙伴關系，以推動電動車在全球范圍內的發展。2009年是雷諾-日產聯盟成立十年的紀念。

本聲明中使用的各地區分類基于雷諾的標準。