橫濱（2009年8月2日） - 日產(chǎn)汽車公司日前首次公開展示了全球第一款經(jīng)濟(jì)型零排放汽車——NISSAN LEAF。NISSAN LEAF是一款中等大小的5座掀背兩廂純電動汽車，配備了先進(jìn)的由鋰離子電池驅(qū)動的車輛底盤，其巡航里程達(dá)到160公里以上，可以充分滿足消費(fèi)者在實(shí)際生活中的駕駛需求。

NISSAN LEAF

NISSAN LEAF計(jì)劃于2010年下半年在日本、美國和歐洲市場推出。這款具有劃時(shí)代意義的純電動汽車的問世不僅標(biāo)志著零排放時(shí)代的到來，同時(shí)也體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車在新能源領(lǐng)域經(jīng)過數(shù)十年投入和研發(fā)達(dá)到的巔峰水準(zhǔn)，代表了日產(chǎn)汽車對于未來交通工具以及移動方式的美好愿景。

日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩先生表示：“NISSAN LEAF所取得的巨大成就，值得所有日產(chǎn)汽車員工引以為榮，我們希望生產(chǎn)出不單單能夠減少排放，而是真正達(dá)到零排放的車型，并一直不遺余力地使這一天成為現(xiàn)實(shí)。無論對于日產(chǎn)還是整個(gè)汽車行業(yè)以及全球的消費(fèi)者，這都將是一場令人興奮的旅程的開始。

NISSAN LEAF的車型特點(diǎn)包括：
1) 真正零排放的動力總成和車型平臺
2) 經(jīng)濟(jì)的，消費(fèi)者可以承受的車型售價(jià)
3) 獨(dú)特的車型設(shè)計(jì)
4) 全球領(lǐng)先的巡航里程——160公里
5) 先進(jìn)的智能行駛輔助系統(tǒng)——IT系統(tǒng)，為車輛行駛保駕護(hù)航

“LEAF”的名稱本身就是對這款車型非常形象的描述。正如葉子對空氣的凈化作用一樣，NISSAN LEAF實(shí)現(xiàn)了真正零排放的駕駛體驗(yàn)，凈化了人們的移動出行方式。雖然詳細(xì)的車型價(jià)格將在2010年下半年上市前公布。但是，汽車汽車公司預(yù)計(jì)，這款車型的定價(jià)在配備豐富的C級車中將非常具有競爭力。同時(shí)，在全球各個(gè)市場中，預(yù)計(jì)NISSAN LEAF還將享受多種實(shí)質(zhì)性的地方以及國家稅收減免和優(yōu)惠。另外，由于不需要燃油驅(qū)動，車型構(gòu)造比傳統(tǒng)汽車更加簡單，因此在滿足經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的需求同時(shí)，NISSAN LEAF還相當(dāng)?shù)沫h(huán)保。

零排放駕駛

NISSAN LEAF由層疊式緊湊型鋰離子電池驅(qū)動，電池組的最大輸出功率可以達(dá)到90千瓦，電動機(jī)的輸出功率則有80千瓦，扭矩峰值可以達(dá)到280牛?米。這樣的參數(shù)可以確保良好的響應(yīng)速度和動力性能，使車輛性能與傳統(tǒng)的汽油車相差無幾，而消費(fèi)者更能感受到區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的，更加富有樂趣的駕駛體驗(yàn)。

與裝備內(nèi)燃機(jī)的傳統(tǒng)汽車不同，NISSAN LEAF的動力總成沒有排氣管，不排放二氧化碳或其他溫室氣體。再生制動系統(tǒng)和創(chuàng)新型鋰離子電池的結(jié)合，使得NISSAN LEAF在完全充電的情況下，可以實(shí)現(xiàn)160公里以上的巡航里程*。基于大量的消費(fèi)者調(diào)研，這一巡航里程可以滿足70％的全球消費(fèi)者每天的駕駛需求。(*US LA4模式)

同時(shí)，日產(chǎn)為NISSAN LEAF設(shè)計(jì)的充電方式也非常便捷。通過快速充電器，NISSAN LEAF只需30分鐘即可充至80％的電量。在家充電時(shí)，使用200伏交流電，大約需要8小時(shí)可以使車輛充滿，事實(shí)表明，在駕駛者夜間休息時(shí)進(jìn)行充電，是有足夠的時(shí)間可以達(dá)到這一充電時(shí)長的。

可實(shí)際推廣的車型

NISSAN LEAF的工程師和設(shè)計(jì)師致力于設(shè)計(jì)出具有價(jià)格競爭力的、可以實(shí)際推廣的車型，進(jìn)而促使日產(chǎn)汽車引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入零排放時(shí)代。NISSAN LEAF采用了全新底盤和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保了舒適性、空間感和足夠的儲物空間。

“我們致力于設(shè)計(jì)出全球首創(chuàng)的實(shí)用的中型電動汽車，而且這款車必須是消費(fèi)者可以承受得起，同時(shí)樂于每天使用的。我們成功地做到了這一點(diǎn)。它的造型不僅體現(xiàn)了NISSAN LEAF的特點(diǎn)，同時(shí)還展現(xiàn)了人們?yōu)閷?shí)現(xiàn)零排放汽車社會所做出的貢獻(xiàn)。”產(chǎn)品首席設(shè)計(jì)師Masato INOUE表示。

獨(dú)特的設(shè)計(jì)

  最細(xì)微之處也可以體現(xiàn)卓越。

NISSAN LEAF車身前部采用棱角分明的垂直V型設(shè)計(jì)，帶有長而向上延伸的LED車頭燈，藍(lán)色的內(nèi)部反光材質(zhì)設(shè)計(jì)彰顯其獨(dú)特之處。除了標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)外，車燈造型還具有導(dǎo)流作用，可有效降低風(fēng)噪和風(fēng)阻。同時(shí)，車頭燈還非常節(jié)能，耗電量僅為傳統(tǒng)車燈的10％，更好的保證了NISSAN LEAF世界級的續(xù)航里程。

日產(chǎn)LEAF的內(nèi)飾采用了明快的色彩，創(chuàng)造了令人愉悅、耳目一新的車內(nèi)環(huán)境。車身及內(nèi)飾采用了環(huán)保的“藍(lán)色地球”顏色主題。內(nèi)飾的主題顏色主要體現(xiàn)在藍(lán)色的儀表燈和中控臺的照明上。

行駛中的IT系統(tǒng)支持

NISSAN LEAF采用了先進(jìn)的智能行駛輔助系統(tǒng)——IT系統(tǒng)，該系統(tǒng)與全球數(shù)據(jù)中心相連，可以全天候?yàn)轳{駛員提供行車支持以及信息和娛樂內(nèi)容服務(wù)。安裝在中控臺上的顯示器可隨時(shí)提示NISSAN LEAF的剩余電量或“可到達(dá)區(qū)域”，同時(shí)還提供了鄰近充電站的信息。

除此之外，NISSAN LEAF另一項(xiàng)前沿技術(shù)就是，駕駛員可以利用手機(jī)來開啟車內(nèi)空調(diào)并設(shè)置充電功能，即使在NISSAN LEAF處于熄火狀態(tài)也可以進(jìn)行操作。同時(shí)，車內(nèi)遙控定時(shí)器還可以實(shí)現(xiàn)對電池充電的預(yù)設(shè)。

首席產(chǎn)品專員Tooru ABE表示：“IT系統(tǒng)是一大優(yōu)勢，我們希望這款車型可以成為駕駛員的親密伙伴，同時(shí)提供更為舒適的駕乘環(huán)境。我們還希望借助NISSAN LEAF創(chuàng)建真正零排放的社會以及社區(qū)，而這一切都是以強(qiáng)大的IT系統(tǒng)為支持的。”

全方位實(shí)現(xiàn)零排放駕駛和環(huán)保創(chuàng)新

NISSAN LEAF無疑是創(chuàng)建零排放時(shí)代的關(guān)鍵的第一步；同時(shí)，日產(chǎn)汽車也認(rèn)識到內(nèi)燃機(jī)技術(shù)在未來數(shù)十年的全球汽車市場中仍將扮演至關(guān)重要的角色。鑒于此，日產(chǎn)汽車希望能夠采取全方位地發(fā)展戰(zhàn)略，為消費(fèi)者提供更加廣泛的環(huán)境友好型技術(shù)與產(chǎn)品，以逐步實(shí)現(xiàn)零排放愿景。

對于一部分消費(fèi)者來說，NISSAN LEAF是屬于他們的完美的選擇，也是他們所需要的唯一車型。而對于另一部分消費(fèi)者來說，NISSAN LEAF將成為他們家庭用車的又一更經(jīng)濟(jì)的選擇，由其將成為他們?nèi)粘ｑ{駛的首選。

日產(chǎn)汽車在實(shí)現(xiàn)零排放的最終目標(biāo)的過程中，不斷致力于環(huán)保技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)能夠提高能源效率，降低排放的環(huán)境友好型科技。因此，日產(chǎn)汽車提供了綜合的環(huán)保技術(shù)解決方案，其中包括CVT變速器、怠速停止技術(shù)（Idle Stop）、混合動力、清潔柴油以及不斷持續(xù)投入和研發(fā)的燃料電池技術(shù)。

全球合作伙伴

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟旗下的零排放計(jì)劃包括與多個(gè)國家的政府機(jī)構(gòu)建立合作伙伴關(guān)系，共同加速零排放車型在當(dāng)?shù)氐耐茝V與發(fā)展。目前雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟已經(jīng)與包括英國、葡萄牙、日本、美國和中國在內(nèi)的，全球范圍內(nèi)與近30個(gè)政府機(jī)構(gòu)和組織建立了合作伙伴關(guān)系。

這些零排放合作伙伴關(guān)系主要致力于發(fā)展以下三方面內(nèi)容：
1) 通過政府或私人投資，建立廣泛的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；
2) 幫助國家、地區(qū)政府針對電動汽車的購買和使用制定激勵機(jī)制和補(bǔ)貼申請；
3) 進(jìn)行消費(fèi)者教育，向公眾宣傳零排放車型對個(gè)人和社會的好處。

零排放車型的生產(chǎn)

NISSAN LEAF是日產(chǎn)未來計(jì)劃投產(chǎn)的一系列電動車型中的第一款，它是標(biāo)志著雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)零排放計(jì)劃的重大里程碑。日產(chǎn)的首款電動汽車將率先在日本追浜工廠生產(chǎn)，同時(shí)在美國田納西州Smyrna工廠也將有附加產(chǎn)能規(guī)劃。鋰電池將在日本座間工廠生產(chǎn)，同時(shí)在美國、英國和葡萄牙工廠有附加產(chǎn)能規(guī)劃。目前，日產(chǎn)汽車公司還在研究全球范圍內(nèi)的其它投資廠址。

如需更多信息，請瀏覽日產(chǎn)汽車公司零排放網(wǎng)站：
http://www.nissan-zeroemission.com