薩克拉門托，加州（11月24日，2009年）-日產北美公司(NNA)日前宣布開始向薩克拉門托可口可樂瓶裝公司進行奇駿電池燃料汽車的租賃。日產早在1996年便開始了電池燃料汽車技術的發展，并通過加州電池燃料伙伴關系(CaFCP)在日本和美國的示范車隊中使用過電池燃料，但這次卻是日產在北美的第一次電池燃料汽車的商業租賃。薩克拉門托可口可樂公司租賃期限為一年，另有兩年的附加選擇

“薩克拉門托已經開始了氫氣基礎設施的建設，并且薩克拉門托可口可樂公司有利用低排放汽車的記錄，因此兩家公司都有一個綠色的理念以及對“零”的共同熱愛。” 日產北美公司合作企劃副總裁Eric Noziere說。

在可口可樂零度軟飲料的促銷中，瓶裝電話銷售以及薩克拉門托地區的公共事件中正在使用零排放的奇駿燃料電池車。“這在推動我們對環境可持續性的承諾上來說是很大的一步，”薩克拉門托可口可樂公司執行副總裁Bob Brown說。“我們對于電池燃料技術的承諾感到非常的高興。”
日產的燃料電池綜合研究和發展項目是在NGP2101序列下的環保型技術研發項目之一。這些項目包括了研發燃料電池汽車，電動汽車，油電混合動力汽車以及改良的內燃機技術。NGP2010是一項致力于發展新型技術、產品和服務，引領減少二氧化碳排放量，更清潔的排放以及擴大可再循環資源的計劃。

日產奇駿燃料電池汽車是基于在墨西哥、日本和歐洲上市的奇駿越野車。其配備了日產開發的燃料電池組，小型鋰離子電池和高壓儲氫缸。性能與配有同樣大小內燃機引擎的汽車非常接近。本代奇駿燃料電池汽車使用的版本行駛速度可以達到每小時95英里以上，并且有高達300英里的續航能力。

薩克拉門托的日產奇駿燃料電池汽車在正在進行中的內部測試中已經行駛了將近30萬英里，其中一輛車的里程接近10萬英里。“可持續機動性的未來將會依靠許多種技術的同步發展。像薩克拉門托可口可樂奇駿燃料電池車租賃這樣的試驗項目幫助我們在這個領域始終保持強勁的勢頭，甚至我們已經準備好在明年推出新的日產LEAF電動汽車，”Noziere說。

目前除了這一代奇駿燃料電池汽車，日產在今年早些時候宣布下一代燃料電池組測試，新一代電池組比目前的模式小25%并且在安裝時將更便宜。日產北美公司最近在密歇根法明頓山的日產技術中心啟用了新的燃料電池實驗室。這座新實驗室將會支持其他國際日產研究中心并且與在各類相關的燃料電池項目中，與供應商及大學共同合作。

“任何一個五年級上過數學的學生都可以告訴你0+0+0=0，然而在這件事情中零（汽化器）加零（卡路里）加零（排放）可以得出一個極好的合作關系和一個良好的方式來促進日產和可口可樂 零度兩個品牌，”Noziere又說。

“我們非常欣慰可以有這樣的機會與日產協作，采用零排放的技術投入到現實的商業背景中，”薩克拉門托可口可樂公司運營總Don Quinn說。“通過與全北美最受歡迎的新型零卡路里軟飲料合作來展示零排放技術，還有比這更好的主意么？”