5月23日，布魯諾（捷克共和國）

繼昨天比賽登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)之后，Peter Dumbreck和Michael Krumm今天在FIA GT1世界錦標(biāo)賽的布魯諾賽道勇奪第3名。駕駛?cè)债a(chǎn)GT-R瑞士賽車組的Karl Wendlinger和 Henry Moser組合穩(wěn)站第10位，而隊(duì)友荒聖治/ Max Nilsson組合則保持在第15位。駕駛Sumo Power日產(chǎn)GT-R的另一組最終獲得第17名。

決賽從一開始就一片混亂，Pole Sitter的Maserati全力沖出起點(diǎn)，而第二位出發(fā)的Aston Martin卻突然降速。Michael Krumm毫不猶豫地發(fā)車，在第一個(gè)彎道上升至第二位。幾圈下來，Bertolini因起步太快遭到停止再起步的處罰，Krumm也因此一躍而居首位。

Krumm賽后說道：“比賽一開始的時(shí)候真的很混亂，我只是做我該做的，跑到了第二位。賽車表現(xiàn)出色，我可以輕易緊跟Betrtolini，在他遭到處罰后，給我沖到首位的機(jī)會(huì)。我希望能與后面的車輛拉開些距離從而使Peter(Dumbreck)在后面的比賽中更從容些，但遺憾的是安全車開進(jìn)了賽道，大家一起擠到維修站，場面頓時(shí)混亂起來。”

當(dāng)拋錨的Maserati和Ford GT從賽道移除后，安全車也駛離。維修窗打開時(shí)，安全車還在處理相關(guān)工作，此時(shí)賽事節(jié)奏變慢，各車隊(duì)就有了機(jī)會(huì)更換隊(duì)員。當(dāng)本來還在賽道上飛馳的6臺(tái)車也進(jìn)入維修站時(shí)，霎時(shí)間維修道就如同布魯諾最繁忙的街道一般擁擠起來。

Krumm繼續(xù)說道：“當(dāng)很多車一起擠至維修站時(shí)，我們也陷入了車流中，因此車隊(duì)決定換上Peter，可以節(jié)省下次換人的時(shí)間。盡管我們最后獲得第三名，但這是一次很令人興奮的比賽。當(dāng)Peter落后于Darren Turner駕駛的Aston Martin時(shí)，我們無法再重回第二名，Darren Turner自去年起已對日產(chǎn)GT-R賽車了如指掌！”

正如Michael所說，Peter要超越Thomas Mutsch的Ford GT，以及Darren Turner的Aston Martin，可謂是任務(wù)艱巨。這三輛賽車在賽程下半段開始了拉鋸戰(zhàn)，競爭激烈到任何兩輛賽車之間的差距都沒有大于一秒鐘。Peter發(fā)動(dòng)了幾次攻擊都沒法趕超前面兩輛車，只能在第三位迎著黑白旗沖過終點(diǎn)線。

賽后Dumbreck說道：“今天真是一場艱苦的戰(zhàn)斗。前面的兩位車手沒有留下任何破綻。在第三個(gè)彎道是唯一可超越名次的機(jī)會(huì)，但是每次我發(fā)起攻擊時(shí)，Darren的雷達(dá)就會(huì)消失，并會(huì)保護(hù)內(nèi)彎道。在取得領(lǐng)先后又只獲得第三名，這有點(diǎn)讓人感到沮喪，但是如果你在周末前對我們說我們能在這里拿到第三名，我們會(huì)非常開心。連續(xù)2天都能登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)是一個(gè)很好的成績，我們正逐漸建立優(yōu)勢。”

相對于幾周前在銀石賽道取得的佳績，Jamie Campbell-Water和Warren Hughes駕駛的Sumo Power賽車最終獲得的成績未能令人滿意。Hughes是第21位發(fā)車，由于在第一圈與其他車發(fā)生碰觸而兩次進(jìn)行緊急維修，在今天失去了取得積分的機(jī)會(huì)。

賽后Hughes說道：“這原來是一個(gè)充滿期待的周末，但沒有表現(xiàn)出正常水平。我們遇到很多問題，而且是接踵而至地發(fā)生。排位賽時(shí)出現(xiàn)了車輪軸承問題，這讓我們帶著困難完成了一場比賽，也使得我們今天不得不處于不利位置出發(fā)。在靠后的位置出發(fā)不是很理想，因?yàn)檫@里是事故頻發(fā)區(qū)，這正如下午所發(fā)生的一樣。我們完全能以最佳狀態(tài)投入戰(zhàn)斗，只是需要把問題減少一些，這樣我們就會(huì)一切順利了。積極的一面就是我們現(xiàn)在沒有了勝利負(fù)重，我們要盡全力向Paul Ricard發(fā)起攻擊了。”

賽后Wendlinger說道：“我們還在穩(wěn)步上升。在第一輛安全車進(jìn)入賽道前，我們緊跟前面的Maserati和的Aston Martin。在安全車離開后，我和Ford GT展開了劇烈的戰(zhàn)斗，可以看出，我們的比賽水平絕對有進(jìn)步。在安全車處理事故期間，維修站的窗戶打開那是小概率事件，能進(jìn)去那就像中了獎(jiǎng)。很遺憾，當(dāng)我們在維修道卡在一輛克爾維特后面時(shí)，我們名次下降了幾位。我們現(xiàn)在要認(rèn)真分析我們的位置了，在Le Castellet站之前必須進(jìn)行各項(xiàng)測試。至少我們現(xiàn)在有一些時(shí)間在處理這些事情。”

瑞士賽車組領(lǐng)隊(duì)荒聖治補(bǔ)充道：“我們在比賽中已經(jīng)盡全力了。銀石賽道的意外拖了后腿，在這個(gè)周末能獲得這樣的成績已算不錯(cuò)。我們對所有事件進(jìn)行詳細(xì)的賽前準(zhǔn)備，我們需要在排位賽獲得頭名，而且我們感覺已經(jīng)重回正確軌道了。在接下的六周時(shí)間里，我們有很多時(shí)間做我們應(yīng)該做的。第一件事就是讓技師休息一段時(shí)間，因?yàn)樽园⒉荚荣愂乱詠碇恍菹⒘艘惶臁＿@對我們來說真是一個(gè)艱苦的開始。這是一個(gè)很難獲得的世界冠軍，但是我們現(xiàn)在有一些喘息的機(jī)會(huì)了，我們期待狀態(tài)的回升。”