京都市力爭成為環(huán)保典型都市及進入低碳社會，正在推動實現(xiàn)“放心暢游京都”的目標，并推廣轉(zhuǎn)用電動汽車(EV)。

其中，京都市(市長:門川大作)與日產(chǎn)汽車(總部：神奈川縣橫濱市西區(qū)，總裁：卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn))、三菱汽車(總部：東京都港區(qū)芝、社長：益子修)、堀場制作所(總部：京都市南區(qū)吉祥院、會長兼社長：堀場厚) 于本日共同就普及推廣電動汽車(EV)、開發(fā)適應京都交通狀況的車載系統(tǒng)及推動綠色駕駛等進行合作、并就建立“新一代EV京都項目”等事項簽訂協(xié)議書。

1．新一代EV京都項目的概況

（1）推廣電動汽車(EV)

在推動普及電動汽車(EV)及構建充電設備的同時，研發(fā)能提供充電設備位置及使用狀況等信息的信息提供系統(tǒng)，力爭改善電動汽車(EV)的使用環(huán)境。

（2）推廣有利于環(huán)保的汽車使用

①研發(fā)適應京都交通特點的車載系統(tǒng)

通過改善停車＆換乘環(huán)境、車輛共享等措施減少市區(qū)內(nèi)的交通流量，推動研究高效率的車載系統(tǒng)。

②開展環(huán)保駕駛及綠色駕駛活動

推動在常規(guī)車輛上使用與油耗幾乎與環(huán)保車輛接近的駕駛技術。

2．未來的動向

（1）針對電動汽車(EV)的充電設備基礎設施進行論證并展開測試。

實施在《使用環(huán)保車與城市建設相關的論證試驗》中選定的項目活動，《使用環(huán)保車與城市建設相關的論證試驗》由國土交通省于2010年頒布。

為了讓人們放心使用電動汽車(EV)，開發(fā)能通過短信及導航設備等提供充電設備位置信息及收集相關的使用狀況信息的信息提供系統(tǒng)，就此進行論證測試。

（2）推廣使用電動汽車(EV)

? 在今年秋天舉辦“EV專題研討會”

? 宣傳電動汽車(EV)，舉辦試駕會、并舉辦有使用經(jīng)驗的駕駛?cè)耸拷涣鲿?/span>

（3）開發(fā)適應京都交通狀況的車載系統(tǒng)

? 提供努力實現(xiàn)停車＆換乘的停車場信息及車輛分享活動實施情況的相關信息

（4）推動環(huán)保駕駛與綠色駕駛活動

? 舉辦“綠色駕駛學校”

? 充分利用京都市的綠色駕駛宣傳網(wǎng)頁，并開發(fā)用于綠色駕駛競賽(E1國際汽車大獎賽)的系統(tǒng)

3．推動開展新一代EV京都項目的意義

（1）日產(chǎn)汽車希望憑借零排放汽車成為行業(yè)領頭羊，將自身所掌握的環(huán)保技術及與各國在推廣電動汽車(EV)的合作過程中積累的經(jīng)驗運用到京都市的《實現(xiàn)環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的“環(huán)境共生型城市-京都”》計劃中，力爭以此作出應有的貢獻。

（2）三菱汽車自去年7月起向市場投放電動汽車“i-MiEV”，今年4月起也開始針對個人進行銷售。電動汽車(EV)不僅環(huán)保，而且對日常生活及社會帶來巨大的變化，通過電動汽車(EV)，有望能早日實現(xiàn)低碳社會。

（3）堀場制作所作為分析測量儀器的本土綜合制造商，通過自主化程度較高的產(chǎn)品對科技發(fā)展及地球環(huán)保作出貢獻。通過參與該電動汽車項目，在擴大自身作用的同時，將在汽車環(huán)保領域為發(fā)展新的環(huán)保技術進一步作出自身貢獻。

（4）京都市作為京都議定書的誕生地，為實現(xiàn)低碳社會，致力于汽車的有效使用及推廣電動汽車(EV)等新一代汽車。通過與汽車及環(huán)保技術領域的領先企業(yè)進行合作，京都市的環(huán)保事業(yè)有望加速發(fā)展。