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“日產聆風”在2011年度歐洲年度風云車型評比中獲獎

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日產汽車株式會社(總部:神奈川縣橫濱市西區 社長:卡洛斯?戈恩)發表,歐洲當地時間24日舉行的歐洲2011年度風云車型頒獎儀式上,“日產聆風”獲得該獎項,社長卡洛斯?戈恩出席了當天的活動。頒獎儀式在法國巴黎的Gabriel會展中心舉行,由歐洲年度風云車型評委會委員長頒發了該獎項。

2011歐洲年度風云車型活動由歐洲23個國家的58名汽車專業媒體組成,”日產聆風”最終打敗6個候選汽油汽車,摘得該項桂冠。在該獎項設立至今的48年歷史中,電動汽車(EV)首次獲得該殊榮。

在授獎儀式上,該委員會委員長講到:“將來,一定會有更多的EV車型獲得年度風云車型大獎。但我們不能忘記的是,首次奪得該項桂冠的卻只有一種車型。“日產聆風”能夠獲得2011年度歐洲風云車型大獎是一件非常特別的事情,今后,其所發揮的意義也不會改變”。

日產汽車公司社長戈恩表示:“世界首個量產型EV“日產聆風”能夠獲得2011年度歐洲風云車型大獎,我感覺非常榮幸。‘日產聆風’與以往獲得年度風云車型大獎的獲獎車輛一樣,都是在設計、外觀、安全性、性能、駕駛上具有十足魅力的,是極具競爭力的汽車。但不同的是,它對將來移動能力具有明確的使命,即反映了可持續發展的革命性汽車。“

“日產聆風“全球范圍的訂購數量已經超過了27,000。現在,僅在日本的追浜工廠進行生產,預計2012年后半期將在美國的Smyrna工廠開始生產,并于2013年初開始在英國桑德蘭工廠開始生產。該車型從去年12月份開始相繼在日本與美國開始銷售,并預計于近期在歐洲的葡萄牙、愛爾蘭共和國、英國及荷蘭開始銷售。

2011年度歐洲風云車型的大理石獎杯設計從2004年開始沿用至今,是因汽車雕塑而聞名的法國人藝術家Emmanuel Zurini所設計。他原來是知名的F1攝影師,于1975轉型為雕塑家,并設計了這款沿用了三代的歐洲歐洲年度風云車型獎杯。

日產汽車曾在1993年憑借英國生產的“MICRA”車型,作為日本汽車首次獲得了歐洲年度風云車型大獎,之后“MICRA”車型不斷推陳出新,直至2010年末發布的最新車型為止,均在歐洲市場維持了很高的人氣。

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