日產(chǎn)汽車(總部：神奈川縣橫濱市西區(qū)，總裁：卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn))宣布純電動汽車“日產(chǎn)LEAF”于5月25日在相當(dāng)于歐洲新車評估項目的歐洲NCAP(歐洲的安全性能綜合評估)的安全性能碰撞試驗中通過了嚴(yán)格的碰撞試驗，獲得了最高排位，這是首款獲得5星最高排位的電動汽車。

獲得歐洲年度風(fēng)云車(Car of the Year)與世界年度風(fēng)云車(World Car of the Year)等兩項大獎的“日產(chǎn)LEAF”在保護成年人乘客的安全性能方面滿意率達89%，在幼兒乘客保護性能方面的滿意率達83%，安全性能較高從而深受好評，另外由于配置了防止車輛側(cè)滑的裝置及限速裝置等車載安全輔助系統(tǒng)，滿意率達84%，另外在行人安全性方面滿意率也達到了65%的分?jǐn)?shù)。

日產(chǎn)國際貿(mào)易公司的商品企劃副社長—Pierre?Rohan一直致力于推動零排放業(yè)務(wù)的發(fā)展，他說：“‘日產(chǎn)LEAF’在嚴(yán)格的安全性能試驗中獲得了最高的排名，這足以證明日產(chǎn)汽車在該車型中投放了巨大的技術(shù)力量，另外該電動汽車特別適合作為家用汽車被使用。‘日產(chǎn)LEAF’不僅僅在寬敞性、實用性、性能等所有方面足以與同級別的內(nèi)燃機車輛匹敵，而且其行駛時的安全性能也非常高。”

歐洲NCAP的Michael?Van?Ratingen事業(yè)局長說：“‘日產(chǎn)LEAF’已經(jīng)證明了電動汽車可達到與未來汽車相同的安全性等級。該車型創(chuàng)造了歐洲市場中新一代汽車的標(biāo)準(zhǔn)。”

在“日產(chǎn)LEAF”的安全性評價試驗中，前端碰撞、側(cè)面碰撞、側(cè)面柱體碰撞、頸部傷害評估等都參照歐洲NCAP的順序予以實施。在“日產(chǎn)LEAF”底板下方的分隔室中配置的48個鋰離子電池模塊通過了安全性能評估試驗中的所有碰撞。

負(fù)責(zé)日產(chǎn)車輛設(shè)計及研發(fā)工作的Jerry?Hardcastle說：“我們對該安全性能評估測試結(jié)果一點也不吃驚。‘日產(chǎn)LEAF’比我們迄今為止制造出來的任何車輛所經(jīng)歷的測試都要多。除了位移碰撞及側(cè)面碰撞測試外，還針對碰撞之際涉及電力的安全系統(tǒng)是否能按人們意思運作展開了測試”。

“日產(chǎn)LEAF”除了獲歐洲NCAP最高排名外，還榮獲由美國高速公路安全保險協(xié)會(IIHS)頒發(fā)的“最高汽車安全獎”。另外，在今年2月，緊湊型交叉乘用車“JUKE”獲歐洲NCAP五星，“日產(chǎn)LEAF”是日產(chǎn)汽車今年在歐洲獲5星的第二種車型。

“日產(chǎn)LEAF”在今年初已在日本、美國及歐洲部分地區(qū)上市，在歐洲NEDC（New European Driving Cycle）的模式中最遠的續(xù)航距離達175km。

“日產(chǎn)LEAF”是一款在車身前端配置自主研發(fā)的小型電機及換流器的前輪驅(qū)動車輛，AC電機的最高功率80kW、最大扭矩280Nm、最高時速達145km。

“日產(chǎn)LEAF”對與空調(diào)系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車攝像頭、快速充電插座、智能電話等連接的系統(tǒng)等均按標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)定。