● Nissan JUKE NISMO版概念車揭示NISMO的未來

● 精心設計的車身增強觀賞性，更加符合空氣動力學原理

● 發動機功率輸出更為強勁

● 底盤更加堅固，輪胎更大，操控性能更加卓越

● 獨特的動感內飾

● 外觀采用NISMO標志性涂裝

（2011年11月29日，東京）日前，日產汽車公司在此次2011東京車展上向公眾展示了旗下賽車運動公司NISMO的全新未來。其中全新亮相的Nissan JUKE NISMO版概念車成為此次車展中的一大亮點。作為一款成功的緊湊型跨界車Nissan JUKE的高端運動版車型，Nissan JUKE NISMO版概念車向世人展示了其全新風范。

Nissan JUKE造型獨特，為競爭激烈的B級車市場樹立了新的標準，而Nissan JUKE NISMO版概念車則更具特色，底盤更低、更寬，整體造型更加硬朗，即使在靜止狀態下，也充滿動感。

Nissan JUKE NISMO版概念車專為喜歡獨樹一幟的車主而設計，集緊湊車型的靈活性、跑車的高響應性和SUV的力量感于一身。

日產汽車公司執行副總裁Andy Palmer表示：“Nissan JUKE在全球范圍內取得了巨大成功，它的成功表明我們的客戶希望與眾不同，而Nissan JUKE NISMO版概念車則將這一特征發揮到極致，它充滿動感，獨具一格，令人向往。”

Nissan JUKE NISMO版概念車的車身外觀采用珍珠白與紅色搭配，沿襲了NISMO賽車標志性的涂裝，車身由專門設計賽車的NISMO空氣動力學專家設計，不僅外觀吸引人，更符合空氣動力學原理。新增部件包括改進后的前后保險杠、更寬的擋泥板和側包圍。前格柵進行了調整，車門擾流板兩側新增加的部件，使得空氣流動更加順暢。Nissan JUKE NISMO版概念車甚至對車門后視鏡的形狀也進行了調整，以強化車身的空氣動力學性能。在不增加負重的情況下，有效降低了前后部的抬升力。得益于此，車輛輪胎與地面接觸面積變大，增強了抓地性，而全新19英寸鋁合金輪胎的采用則更加突顯這一特性。

當然，NISMO賽車的特點也延伸至Nissan JUKE NISMO版概念車的底盤上，通過裝載更加豐富的NISMO賽車目錄中的專屬零部件，Nissan JUKE NISMO版概念車的底盤更低，強度更高；1.6升渦輪增壓式直噴汽油發動機經過調校改進，可提供更強大的動力輸出。

另外，在這款概念車的內飾中也隨處可見NISMO元素，方向盤、踏板、儀表盤、換擋桿和車門裝飾都經過重新設計，與車身更好地融為一體，為駕駛員的感官和觸覺帶來新的體驗。車內配有獨特的皮質凹型座椅，儀表盤上紅色的標識和指針，進一步突顯了車輛的動感特性。Nissan JUKE NISMO版概念車駕駛艙內的色調更加柔和，強化了跑車質感，而按照摩托車油箱形狀設計的中控臺，采用金屬涂層，為這款概念車增加了實用性。

日產國際汽車運動公司總裁宮谷正一表示：“通過這款概念車，我們可以看到NISMO為Nissan JUKE等日產汽車主流車型帶來了個性化特征。未來，NISMO將為越來越多的消費者開發更多的高端跑車。我們未來的車型將與日產車型一樣，大眾化而又充滿了創新性；同時它們都具備NISMO賽車卓越的動力性能，更具駕駛快感。”

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車駐北京的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司主要負責乘用車業務，鄭州日產汽車公司則致力于成為輕型商用車(LCV) 領域的專家。日產汽車在華業務隨著中國經濟的快速發展蒸蒸日上，2010年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量達到1,023,638輛。

關于日產汽車:

日產汽車公司總部設在日本橫濱，是日本第二大汽車企業，同時也是雷諾-日產聯盟的一員。在全球范圍內，日產汽車的員工人數超過248,000名。2010年，日產汽車為全球消費者提供了超過410萬輛的汽車產品，總收入為8.77萬億日元（1023.7億美元）。日產汽車致力于不斷創造出激動人心的、充滿獨特性的創新產品，在全球范圍內銷售64款日產及英菲尼迪品牌車型。作為零排放汽車領域的領軍者，日產汽車通過推出日產聆風——全球首款消費者可負擔得起的、面向全球市場的純電動車將零排放移動方式引領進一個新時代。自推出以來，日產聆風廣受好評，贏得了包括“2011歐洲年度車”和“2011全球年度車型”在內的多項大獎。

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