PIVO 3

自2005年日產汽車在東京車展首次展出PIVO 1后，日產汽車已陸續推出了其他6款電動概念車。這些無不顯示了日產汽車在致力于創造令人激動并極具創新性的零排放車型方面所作的努力。在即將到來的第42屆東京車展上，日產汽車將揭幕第8款電動概念車-PIVO 3。更重要的是，此次所展示的PIVO3絕不僅僅是一款展車，在不久的將來，日產汽車希望它成為一款更加“現實”的純電動汽車。

PIVO 3的出現進一步壯大了日產電動汽車的陣容。基于PIVO 1和PIVO 2的設計，全新的PIVO 3純電動概念車從單純的想象演變為了一款預示未來城市生活方式的全新車型。與PIVO 2僅僅停留在高度創新概念階段不同，PIVO 3向著“智能社區”的目標又邁進了一步，并且具備更好的可行性與可靠性，同時更拓展了交通工具的功能表現。日產汽車相信PIVO 3已經是一款非常接近未來生活的城市車型。

日產汽車產品戰略和規劃部副部長Francois Bancon表示：“PIVO面向處于成熟市場中的活躍城市人群而設計。通過3款PIVO純電動概念車，日產汽車也在不斷加深對大都市中人們需求的理解。我們所設計的8款電動概念車針對不同市場的不同人群、不同的社區和不同的生活方式而設計，這也使我們對創建零排放汽車社會充滿信心。在日產汽車，我們相信在不斷變革的世界中，可以通過汽車令我們的社會變得更加美好。”

日產汽車一直致力于成為大規模推廣零排放汽車的領軍者，PIVO 3與日產聆風一起，成為建設可持續發展社會的實際解決方案。日產聆風是一款緊湊型掀背轎車，而PIVO是超緊湊城市代步車型，面向喜歡城市生活的單身族及夫婦。

隨叫隨到，配備智能代客泊車系統和自動充電功能

由于配備了智能代客泊車系統(AVP)，PIVO 3通過與基礎設施的連接，在泊車體驗方面實現了劃時代突破。駕駛者不再需要尋找停車位、親自停車和記住自己的車位。PIVO 3可以在配有特殊裝置的停車場進行自動泊車。在駕駛者前往購物或處理其他事情時，PIVO 3可以自行充電，或向電網出售剩余電力。之后，駕駛者可以通過智能手機呼喚PIVO 3，使其來到身邊。智能代客泊車系統（AVP）不僅賦予了駕駛者更多自由，同時通過向本地電網輸送電能，為社會和環保作出了貢獻。PIVO 3作為一款服務型車型，始終處于待命狀態，隨時可以使用，且可靠性更高。

4米寬度內進行U型轉彎，沒有轉彎距離差

PIVO 3設計異常緊湊，車身僅3米長，按照1＋2的模式可乘坐3人。車身布局緊湊，輪距短，帶有輪內馬達（IWM）。這種設計使得車輛轉彎半徑極小，同時不存在轉彎距離差。PIVO 3 非常靈活，可以在狹窄空間停放自如。當駕駛員錯誤轉彎，駛入狹窄胡同時，PIVO 3靈活的操控性可以幫助駕駛者化險為夷。在狹窄地帶，PIVO 3不需要倒車行駛，可以在4米寬度內實現U型轉彎。鑒于全球多數公共道路寬度至少為4米，PIVO 3借助最少2米的轉彎半徑，可以隨時實現掉頭行駛。

動力系統采用電力驅動、線束技術和車輪內置電機

與PIVO 1和PIVO 2相同，PIVO 3采用電力驅動和線束控制技術，實現了更為自由的功能布局，減小并取消了很多機械部件。同時，與PIVO 2相同，PIVO 3采用輪內馬達（IWM），使得車輪移動更為自如，并在底盤上創造了更大空間。另外，PIVO 3平衡了輪內馬達的優勢，使車輪轉速保持在一定區間，為駕駛者帶來了自然的轉向感受。

基于友好創新的無縫駕駛體驗

在“友好創新”原則的指導下，日產汽車需要確保尖端技術對客戶的使用簡便性和易理解性。鑒于此，PIVO 3的特點之一就是從PIVO 2繼承了代理機器人互動界面。在機器人的支持下，這款車就像駕駛者的伙伴或個人助理。基于這種技術，PIVO 3提供了無縫駕駛體驗，通過云計算和基礎設施（如智能代客泊車系統和充電設施）與城市相互連接。“智能型”個人信息過濾器可以篩選與駕駛者、所在位置和車輛相關的信息。

成熟的外部造型

PIVO 3彰顯了成熟的造型，集大膽設計于一身。前擋泥板從底盤上向外延伸，加上雕像式的前臉，使車身顯得靈活而敏捷。修長的車身線條和傾斜的側面造型使車身充滿活力和動感。后部時代感的線條在緊湊的車身上顯得尤為突出。后車輪輪距短，充滿時尚感。

內部設計

PIVO 3設計獨特，內飾和外觀的風格緊密貼合，注重駕駛操控。側后視監控器取代了后視鏡，利用日產汽車的全景式影像監控系統（Around View Monitor）觀察車輛周圍情況，縮小盲點范圍。中控臺設置了超寬顯示屏用于GPS和信息顯示，在副監視器和機器代理人的支持下，中控臺可以和駕駛員審慎地進行互動。帶有透氣孔的皮革面料和銀色裝飾融合在“雪白”和“電動汽車藍”色調中，彰顯了高品位、高檔次的質感。平滑的表面在緊湊的駕駛艙中顯得更為細膩，營造了令人愉悅的車內環境。

城市交通的未來發展方向

通過家庭充電，日產聆風使駕駛者不再依賴汽油。同時，日產聆風還可以儲存可再生能源，甚至利用可再生能源為家庭供電。通過“Leaf-to-Home”連接，PIVO 3在此基礎上還可以將可再生能源輸送到電網。當電動汽車全面普及后，該設施還可作為城市基礎設施的一部分。PIVO 3等其他先進的電動汽車可以平衡電能供求關系－全天候，全市運行。智能城市、云計算和電動汽車的強勢結合，將譜寫未來城市的新篇章。

作為負責任的企業公民，日產汽車展示了在零排放交通方面的承諾，同時為我們未來生活和駕駛方式提供了美好愿景。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車駐北京的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司主要負責乘用車業務，鄭州日產汽車公司則致力于成為輕型商用車(LCV) 領域的專家。日產汽車在華業務隨著中國經濟的快速發展蒸蒸日上，2010年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量達到1,023,638輛。

關于日產汽車:

日產汽車公司總部設在日本橫濱，是日本第二大汽車企業，同時也是雷諾-日產聯盟的一員。在全球范圍內，日產汽車的員工人數超過248,000名。2010年，日產汽車為全球消費者提供了超過410萬輛的汽車產品，總收入為8.77萬億日元（1023.7億美元）。日產汽車致力于不斷創造出激動人心的、充滿獨特性的創新產品，在全球范圍內銷售64款日產及英菲尼迪品牌車型。作為零排放汽車領域的領軍者，日產汽車通過推出日產聆風——全球首款消費者可負擔得起的、面向全球市場的純電動車將零排放移動方式引領進一個新時代。自推出以來，日產聆風廣受好評，贏得了包括“2011歐洲年度車”和“2011全球年度車型”在內的多項大獎。

更多關于日產汽車產品、服務以及可持續發展的相關信息，歡迎瀏覽日產汽車全球官網：http://www.nissan-global.com/EN/