5月4日 富士國際賽道（靜岡縣小山町）

5月4日(星期五)在富士國際賽道舉辦了SUPER GT第二站“FUJI GT 500km Race”決賽。在預賽中排名第四的#23 MOTUL AUTECH GT-R(本山哲/Michael Krumm）勇奪第三名。領先的優勢一直維持到終場；由于下雨，決心通過更換輪胎放手一搏的#12 Calsonic IMPUL GT-R (松田次生/João Paulo de Oliveira）最終獲得第五名。GT300的#3 S Road NDDP GT-R(關口雄飛/千代勝正）在預賽中排名第九，雖然在臨近終場時發力一度排名上升兩位，但由于賽車出現機械故障，之后只名列第十八。

在決賽中約有5萬7,000名觀眾來到現場觀看比賽，整個富士國際賽道的觀眾席是座無虛席的。決賽開始前天氣一直處于陰霾狀態，但在賽車動態起跑之前開始下雨，于是快速出動了安全車通過安全車引導方式實施比賽。一開始在安全車引導的一圈內每輛賽車均以干胎行駛，但在第二圈時均進入維修站更換輪胎。在賽車陣容處以穩定狀態時安全車撤出，賽車以比賽速度重新投入比賽。此時，在預賽中排名第10位的#12 GT-R選擇了晴雨胎，不久隨著天空逐漸明亮雨勢也隨之減弱，之前選擇了雨胎的車隊不得不再次進入維修站更換干胎，之前選擇了晴雨胎的#12 GT-R趁此良機以穩定的速度繼續向前行駛，在第17圈時終于躋身第一。在第21圈時進入維修站進行賽車交接，松田次生接手賽車繼續參加比賽。在其它賽車結束第21圈的進站維修后，松田次生已重返首位。從第46圈開始約20圈中一直維持著第一的領先優勢。在第65圈接手賽車的Oliveira再次重返第一。盡管考慮到即使算入燃料消耗及輪胎損耗的情況，在不進入維修站維修的前提下保持這樣的狀態可奪得這場決賽的勝利，但在第90圈時再度降雨，隨著雨勢逐漸變大，估計情況將惡化的車隊在第103圈時作出進站維修的決定，在更換輪胎后再次返回賽道。但這次豪賭結果令人失望，雨勢并未增強，在干地中勉強繼續行駛的賽車不得不提高速度保持原有狀態。在第110圈即將迎來賽事尾聲時，#12 GT-R被再次逆轉，最終只奪得了第五名。

另外，本山哲駕駛#23 GT-R從第四位起步，由于前半程路面狀況不斷出現變化，導致競爭狀況陷入一片混亂，在比賽初期即保持著第三名的領先優勢，在第21圈時進站維修將濕胎換成干胎，在未更換車手的情況下本山哲再次返回賽道。本山哲重返第三的排位，在第41圈之前一直保持著穩定的狀態。之后，Krumm也在剩余的時間內保持著第三的位置。在第83圈時賽車又被交接給本山哲。之后開始降雨，雖然NISMO車隊也計劃準備更換輪胎，但由于離比賽結束剩余時間不多，因此一直堅持至比賽結束。最終，進站維修的#12 GT-R排位下降，#39 LEXUS SC430排位上升至第一，#23 GT-R最終奪得第三名，在這個賽季首次登上領獎臺。

預賽中排名第七的Quintarelli 駕駛#1 S Road REITO MOLA GT-R(柳田真孝/Ronnie Quintarelli）起步，與其它賽車相同，在進入第2圈時進站維修更換輪胎。另外隨著路面狀況變化，在第11圈時再次進站維修，并更換了輪胎。雖然Quintarelli以干胎重返賽道，但不久由于前輪出現振動被迫再次進站維修。雖然損失的時間對之后的賽事產生影響，但之后隨著將賽車交接給柳田真孝到Quintarelli重掌賽車，慢慢追上了第一集團，最終排名上升至第七并結束了比賽。比賽中的最快圈速由Quintarelli創造。另外在預賽中排名第十三名的安田裕信駕駛#24 D'station ADVAN GT-R(安田裕信/Björn Karl Mikael Wirdheim）起步，雖然從比賽初期的混亂局面中脫穎而出，但由于無法提速，因此在第30圈時將賽車交接給Mikael Wirdheim。盡管排位一度升至第八，但由于出現右后胎爆胎情況導致車身板件受損。在車庫中修復后安田裕信重返賽道，最終只獲得了第十四名。

關口雄飛駕駛GT300的#3 S Road NDDP GT-R(關口雄飛/千代勝正)從第九位起步，在比賽開始階段持續積極發力，在第10圈時早已躋身第四位，之后繼續追趕前面的賽車，在進入第25圈時已躋身第三位，在第30圈時已躋身第二位。雖然預想繼續保持進攻態勢躋身第一垂手可得，但之后由于制動系統出現故障而被迫進站維修，由于賽車修理耗費了大量時間，使得排位大幅下降，最終只獲得第十八名，與第一名的差距足有18圈之多。

“日產車隊經理柿元邦彥的評語”

“由于NISSAN GT-R的潛在實力非常高，因此在揭幕戰的兩次作戰中均未獲勝令人感到沮喪。12號車在安全車引導圈中判斷由于供油可減少一次進站維修結束比賽，我認為這是正確的，由此燃料剩余量比較充足，最終未能將降雨轉化為優勢，真是令人遺憾的事情，可以說拉力賽并未獲得令人滿意的成績。23號車盡管出現一些微不足道的錯誤，但依然保持領先優勢最終獲得第三名，令人倍感安慰。希望在下次的雪邦賽事中可以再創佳績”。