日產汽車(總部：神奈川縣橫濱市西區，總裁：卡洛斯 戈恩(Carlos Ghosn))于18日宣布，計劃針對在德國舉辦的第64屆漢諾威車展(普通開放日：9月20日～27日)推出以純電動商用車“e-NV200”為主的輕型商用車（LCV），推出車型數量超過10款。日產汽車還計劃宣布2016年前在輕型商用車領域成為全球頂尖制造商的宏偉目標，與為達成該目標所采取的部分方案內容。
   吸引大眾眼球的是“e-NV200”作為繼純電動汽車“日產聆風”之后的第二款量產型電動汽車，該車型作為純電動商用車的概念款，按計劃將于2014年度前投放上市，在這次的漢諾威車展上，這款廂式貨車的車型將首次面向全球公開亮相。

   2013年，位于西班牙巴塞羅那的工廠將開始量產e-NV200，該車型基于多功能商用廂式貨車“NV200”，其創新性及以較高運載能力著稱的實用性深受好評，并具備“日產聆風”的動力總成所具備的尖端性，另外還具備快速充電性能，30分鐘即可完成約80%的充電量。
   日產汽車的村上秀人執行董事(LCV事業本部負責人)表示：“在零排放領域，e-NV200車型承擔起鞏固日產汽車領先地位的重任，另外，該車型具備電動汽車獨有的卓越加速性能與靜謐性能，而且駕駛成本較低，因此我相信這是一款深受顧客喜愛的車型。”
另外自去年起，在歐洲和日本的大型企業繼續對“e-NV200”車型開展各種應用方面的驗證測試，由此所得的驗證結果將被更為廣泛地應用在各種研發活動中。
   這次的車展上，在日產汽車的展位中以零排放技術應用在輕型商用車領域作為主題，除了展出“e-NV200”概念車外，還展示兩款電動汽車相關的車型。其中一款是“e-NT400”概念車，該車型基于面向歐洲的輕型貨車“CABSTAR”，這是基于“ATLAS F24”、在2011年度東京貨車車展上亮相車型的歐洲改版款。“e-NT400”車型上不僅裝備了應用在“日產聆風”上的元件，而且通過靈活應用不排放二氧化碳及其它廢氣的特征，使得乘坐人員可直接進入諸如此前受到乘坐限制的地方。
   另一款參與展示的電動汽車相關車型是“CABSTAR冷凍冷藏車”，該車型使用鋰離子電池，通過在應用鋰離子電池的電源系統上結合高效率的DC電動空氣壓縮機，并通過使用獨立于車輛發動機的動力來源，實現了“冷凍冷藏領域的零排放”與“高質高效的冷凍冷藏性能”。
   除了以上三款車型外，日產汽車在漢諾威車展上還展示了數款輕型商用車業務領域的主力車型。
   日產汽車的輕型商用廂式貨車“NV200”自2009年上市以來，在全球超過40個國家銷售，銷量早已超過12萬輛，并獲得國際年度廂式貨車風云大獎，在全球范圍內擁有極高的人氣。在漢諾威車展上，日產汽車除了展示將于2013年秋天在紐約市開始運營的“NV200紐約出租車”車型外，還展示其它微型面包車與廂式貨車、冷藏廂式特裝車等車型。
   除此之外，還在漢諾威車展上展出“NV400”、“ CABSTAR”、“ ATLEON”、“ PRIMASTAR”等多種在歐洲上市的輕型商用車及其它各種相關車型。
   另外，今年日產汽車還將打上成為其全球正式供應商的F1紅牛車隊標記的車輛與該車隊的賽車一起展示，擺放裝飾展臺的一角。日產汽車計劃今年向該車隊提供30輛以上的輕型商用車，其中包括“NV200”與“NV400”車型，在全球范圍內對該車隊參與F1比賽提供幫助。