日產(chǎn)汽車宣布其將與國際快遞巨頭DHL公司在日本的分公司日本DHL攜手，針對商用純電動車“e-NV200”投放市場，在日本東京都內(nèi)開始實施上路測試。自7月12起的約三周內(nèi)，日本DHL將在東京都千代田丸區(qū)內(nèi)向周邊企業(yè)和商業(yè)設(shè)施等配送物品時靈活使用日產(chǎn)汽車提供的“e-NV200”監(jiān)控車，對經(jīng)濟性、環(huán)保性能、電動汽車應(yīng)有的實用性和可能性進(jìn)行驗證。日產(chǎn)汽車將通過這些活動所獲得的結(jié)果反饋至該車型相關(guān)的未來商品研發(fā)中。

DHL與其母公司德國郵政DHL以全球環(huán)保項目“Go Green”為基礎(chǔ)，公布了到2020年為止集團(tuán)整體減少30%二氧化碳排放量的目標(biāo)(與2007年相比)，為完成該目標(biāo)，DHL積極引進(jìn)環(huán)保車輛與推動在設(shè)施中配置節(jié)能設(shè)備等。除了作為物流企業(yè)首次引進(jìn)以碳平衡為特點的運輸方式“DHL GoGreen”外，還在集團(tuán)總部所在的德國中制定普及電動汽車方案，通過一系列措施積極在全球中推動開展環(huán)保活動。其中，日本DHL正對包括引進(jìn)電動汽車在內(nèi)擴大環(huán)保車輛應(yīng)用范圍的可能性進(jìn)行研究，這次，由于與日產(chǎn)汽車存在這方面的需求，因此實施了這次上路測試活動。

向日本DHL提供的監(jiān)控車

日產(chǎn)汽車與英國天然氣公司、日本郵政株式會社、AEON RETAIL株式會社、琦玉市等眾多企業(yè)和各級政府對“e-NV200”反復(fù)進(jìn)行了上路測試。上路測試過程中，在眾多環(huán)節(jié)中收到了很多好意見，包括舒適的駕駛感覺、削減二氧化碳排放量、裝載能力的程度等。未來為滿足更多的用戶需求，上路測試的反饋結(jié)果將應(yīng)用在未來的商品研發(fā)中。

商用純電動車“e-NV200”是繼“日產(chǎn)聆風(fēng)”之后在全球上市的第二款電動汽車，根據(jù)計劃，將在2014年投放市場。這款車型進(jìn)一步鞏固了日產(chǎn)汽車在零排放領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)的地位，同時還為商用車市場帶來了巨大的變革。商用純電動車“e-NV200”以多用途商用貨車“NV200”為原型車，具有令人稱贊的寬敞車內(nèi)空間和多用途性，另外還兼?zhèn)洹叭债a(chǎn)聆風(fēng)”動力總成所特有的技術(shù)尖端性。行駛時不僅不排放二氧化碳，而且具有電動汽車特有的卓越加速性和靜謐性。該車型配置有先進(jìn)的遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)，在行李箱中還配置有電源供應(yīng)功能等，拓展了在各種場合中商業(yè)化的可能性。另外，在眾多商業(yè)用戶最為重視的運營成本方面，商用純電動車“e-NV200”明顯優(yōu)于同級別的其他商用車，已達(dá)到較高的應(yīng)用水平。

日產(chǎn)汽車作為零排放領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，不僅研發(fā)電動汽車，而且通過綜合統(tǒng)籌活動致力于普及電動汽車，以構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的汽車社會，這些涉及到鋰離子電池的生產(chǎn)、回收和二次利用、充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、內(nèi)產(chǎn)快速充電器的研發(fā)等眾多環(huán)節(jié)。另外，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟還與世界各國的政府、自治體和企業(yè)等結(jié)成合作伙伴關(guān)系，簽訂零排放汽車相關(guān)合作協(xié)議早已超過100份。