? 日產(chǎn)汽車為未來(lái)的量產(chǎn)運(yùn)動(dòng)轎車提供了高級(jí)的外觀

? 提供了線條清晰、令人興奮的運(yùn)動(dòng)車型，包括充滿活力的造型和專為司機(jī)設(shè)計(jì)的內(nèi)飾

? 融入了下一代日產(chǎn)設(shè)計(jì)元素，包括V形前臉造型、與眾不同的“浮動(dòng)式”車頂和鏢形車燈

除了性能、創(chuàng)新和技術(shù)之外，設(shè)計(jì)往往決定著日產(chǎn)汽車與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差異。在80周年慶典之際，日產(chǎn)汽車在2014底特律北美國(guó)際車展上首次展出了日產(chǎn)運(yùn)動(dòng)概念轎車，這款車型充分展示了日產(chǎn)汽車區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在設(shè)計(jì)上的差異。

作為一個(gè)以下一代設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)車型為核心的設(shè)計(jì)研究案例，運(yùn)動(dòng)概念轎車的設(shè)計(jì)融入了運(yùn)動(dòng)轎車的精華，為四門轎車賦予了真正運(yùn)動(dòng)車的特性。針對(duì)熱衷于先進(jìn)的設(shè)計(jì)和驅(qū)動(dòng)性能的車主，它預(yù)先展示了未來(lái)的量產(chǎn)車型。

“運(yùn)動(dòng)概念轎車展示了一個(gè)全新的、富有激情和活力的設(shè)計(jì)方向，將運(yùn)動(dòng)車?yán)砟顟?yīng)用于轎車，并將日產(chǎn)傳統(tǒng)方法提升到了新的層次，”日產(chǎn)高級(jí)副總裁兼首席創(chuàng)意官中村史郎（Shiro Nakamura）說(shuō)，“運(yùn)動(dòng)概念轎車吸收了運(yùn)動(dòng)車的精華，包括線條清晰、富有激情的運(yùn)動(dòng)車設(shè)計(jì)和造型。”

下一代日產(chǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格

運(yùn)動(dòng)概念轎車是日產(chǎn)汽車公司的三種高級(jí)概念車之一，日產(chǎn)汽車三款高級(jí)概念車均具有適合未來(lái)的所有日產(chǎn)車型的特別設(shè)計(jì)。隨著Nissan Resonance和Friend-ME概念車在2013年的推出，運(yùn)動(dòng)概念轎車融入了全新的設(shè)計(jì)元素，包括V形前臉造型、“浮動(dòng)式”車頂以及鏢形前大燈和尾燈。

如這三種不同的概念車所示，這些與眾不同的設(shè)計(jì)思路將應(yīng)用到各種車型中（從轎車到跨界車）。

“我們的新設(shè)計(jì)方向反映了工程和創(chuàng)新的作用、影響力和功能，它們是每款日產(chǎn)車型的基礎(chǔ)，”中村史郎說(shuō)，“日產(chǎn)這個(gè)品牌適合追求激情奔放的駕駛體驗(yàn)的客戶，他們喜歡突破傳統(tǒng)的限制做出選擇。這也是日產(chǎn)汽車致力于汽車設(shè)計(jì)創(chuàng)新的原因，引人注目的新型運(yùn)動(dòng)概念轎車就反映了這一點(diǎn)。”

運(yùn)動(dòng)概念轎車的外觀以低而寬的造型為特色，與傳統(tǒng)轎車相比，它的底盤更低，與地面的空隙更小-這些元素將成為運(yùn)動(dòng)車的特色。

前端的“V形流線”從醒目的鍍鉻格柵一直延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)罩。運(yùn)動(dòng)概念轎車的前部還具有LED鏢形前大燈、深嵌在車內(nèi)的前儀表板和又寬又斜的擋風(fēng)玻璃。

此車型的側(cè)面造型同樣粗獷，動(dòng)態(tài)的車側(cè)線條增強(qiáng)了雕塑感，并將四角的車輪與輪胎有機(jī)地連在了一起。

此車型即使在靜止不動(dòng)時(shí)也有一種運(yùn)動(dòng)感。運(yùn)動(dòng)概念轎車架在定制的21英寸鋁合金車輪之上，并配有低糙度的275/30R21輪胎。

獨(dú)特的輪廓與車后設(shè)計(jì)完美地融為一體，車后部包括較高的底盤、寬敞的鍍鉻后備箱和深嵌在車內(nèi)的較寬的后儀表板。與前大燈一樣，鏢形組合尾燈加強(qiáng)了居中感并向邊緣延伸。

與傳統(tǒng)轎車厚重的車艙相比，運(yùn)動(dòng)概念轎車獨(dú)特的“浮動(dòng)式”車頂增強(qiáng)了開闊感和亮度。

“與Resonance和Friend-ME概念車一樣，運(yùn)動(dòng)概念轎車也具有新奇的車頂線條，它看起來(lái)就像沒有支柱一樣，然而，車頂線條增強(qiáng)了它的競(jìng)技感和運(yùn)動(dòng)感，”中村史郎說(shuō)，“通過(guò)車頂線條，運(yùn)動(dòng)概念轎車呈現(xiàn)出優(yōu)美的姿態(tài)，底盤較低的厚重的車身與流線形車艙也完美地融為一體。”

特殊的“Strad Amber”油漆賦予了這款車型光滑的外部手感，它借鑒了古典小提琴的拋光工藝。即小提琴有時(shí)會(huì)產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，有時(shí)又會(huì)給人以一種靜謐的柔和感。通過(guò)在金色底漆上噴涂橙黃色面漆，形成了精致的糖果色拋光面，它具有獨(dú)特的深邃感和特殊的色澤。

運(yùn)動(dòng)概念轎車的內(nèi)部設(shè)計(jì)也為未來(lái)的量產(chǎn)車設(shè)計(jì)提供了參考。它在所有環(huán)節(jié)都使用了優(yōu)質(zhì)材料，并且在襯墊座椅、縫合處和面板上使用了菱形圖案，它們?cè)鰪?qiáng)了汽車的動(dòng)感。與傳統(tǒng)平面相比，菱形圖案具有更好的立體感。其邊緣加工和幾何外觀借鑒了現(xiàn)代的家具、服裝和配件。車內(nèi)也使用了高對(duì)比度的顏色和金屬高光面漆。所有這些方面都展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車特有的真實(shí)感和現(xiàn)代感。

前輪驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)概念轎車由300以上馬力的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)（配有運(yùn)動(dòng)型Xtronic CVT?變速箱）提供動(dòng)力，并且通過(guò)高性能減震器實(shí)現(xiàn)了全新的懸架設(shè)計(jì)。

日產(chǎn)運(yùn)動(dòng)概念轎車是由加利福尼亞州圣迭戈市的日產(chǎn)美國(guó)設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的，在日本厚木市的日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)中心進(jìn)行開發(fā)。

重要尺寸數(shù)據(jù)