（2019年3月13日，北京）雷諾集團(tuán)董事長(zhǎng)讓?多米尼克?塞納德（Jean-Dominique Senard）將成為新創(chuàng)設(shè)的聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)委員會(huì)主席，日產(chǎn)汽車、雷諾集團(tuán)及三菱汽車的首席執(zhí)行官也將加入該委員會(huì)。

新創(chuàng)設(shè)的聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)委員會(huì)將推動(dòng)日產(chǎn)汽車，雷諾集團(tuán)和三菱汽車之間的運(yùn)營(yíng)與合作，并尋找新的方式為各自的股東和員工創(chuàng)造價(jià)值。

為了繼續(xù)加強(qiáng)聯(lián)盟并為其未來的成功奠定基礎(chǔ)，讓?多米尼克?塞納德（Jean-Dominique Senard）、西川廣人（Hiroto Saikawa）、蒂埃里·波洛雷（Thierry Bollore）與益子修（Osamu Masuko）宣布為日產(chǎn)汽車，雷諾集團(tuán)及三菱汽車創(chuàng)設(shè)聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)委員會(huì)的意向。

新聯(lián)盟委員會(huì)將替代雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟戰(zhàn)略管理公司（RNBV）和日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟戰(zhàn)略管理公司（NMBV），成為監(jiān)督包括雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車、三菱汽車在內(nèi)的聯(lián)盟成員公司運(yùn)營(yíng)和治理的唯一機(jī)構(gòu)。它同時(shí)也是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)盟”）“全新起點(diǎn)”的代表與核心驅(qū)動(dòng)力。

為奠定聯(lián)盟新發(fā)展階段的基礎(chǔ)，新創(chuàng)設(shè)的委員會(huì)主席將由雷諾汽車董事長(zhǎng)讓?多米尼克?塞納德（Jean-Dominique Senard）擔(dān)任，委員會(huì)成員包括日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官、雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官、三菱汽車首席執(zhí)行官。聯(lián)盟委員會(huì)將以共識(shí)為基礎(chǔ)，進(jìn)一步推動(dòng)聯(lián)盟的共贏。

最終協(xié)定將于聯(lián)盟周年紀(jì)念活動(dòng)上簽署。

新聯(lián)盟委員會(huì)計(jì)劃每個(gè)月在巴黎或東京舉行會(huì)議，并定期向利益相關(guān)方更新核心價(jià)值舉措與業(yè)績(jī)。聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)委員會(huì)將要求創(chuàng)建具體項(xiàng)目，以推薦并推行新方法的實(shí)施，進(jìn)而為三家企業(yè)創(chuàng)造更多價(jià)值。

適逢聯(lián)盟成立20周年之際，日產(chǎn)汽車、雷諾集團(tuán)及三菱汽車董事會(huì)希望認(rèn)識(shí)到聯(lián)盟對(duì)三家企業(yè)及其合作伙伴的業(yè)績(jī)所做出的巨大貢獻(xiàn)。

新聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)委員會(huì)旨在幫助日產(chǎn)汽車、雷諾集團(tuán)和三菱汽車在全球快速變化和競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，融為一體，躋身領(lǐng)軍者。

通過日產(chǎn)汽車，雷諾集團(tuán)和三菱汽車員工的承諾和忠誠(chéng)，以及與戴姆勒高度建設(shè)性的合作，聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)委員會(huì)將繼續(xù)為所有成員提供全面共贏。

關(guān)于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟:

雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟是由雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車與三菱汽車共同組成的全球最大的戰(zhàn)略伙伴聯(lián)盟。同時(shí)，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟也是汽車行業(yè)中持續(xù)最久且最有成效的跨文化伙伴關(guān)系之一。2018年，聯(lián)盟成員在近200個(gè)國(guó)家售出1,076萬(wàn)輛汽車。為有效提升競(jìng)爭(zhēng)力，聯(lián)盟成員專注于發(fā)展合作并最大限度地發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。聯(lián)盟成員與眾多汽車制造商達(dá)成了戰(zhàn)略合作，其中包括來自德國(guó)的戴姆勒和中國(guó)的東風(fēng)汽車。雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟不僅是零排放汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，同時(shí)還不斷研發(fā)先進(jìn)技術(shù)，并計(jì)劃在未來的經(jīng)濟(jì)型車輛上搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)移動(dòng)出行服務(wù)。

www.alliance-2022.com

www.media.renault.com

www.nissan-newsroom.com

http://www.mitsubishi-motors.com/en/newsrelease/

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司和東風(fēng)啟辰汽車公司分別負(fù)責(zé)日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域的專家。2017年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過150萬(wàn)輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達(dá)特桑品牌車型。2017財(cái)年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量超過577萬(wàn)臺(tái)，凈收入達(dá)到了11.9萬(wàn)億日元。2017年4月1日，日產(chǎn)汽車公布了其新中期事業(yè)計(jì)劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計(jì)劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在2020財(cái)年前收益實(shí)現(xiàn)30%的增長(zhǎng)至16.5萬(wàn)億元，產(chǎn)生累計(jì)2.5萬(wàn)億日元的現(xiàn)金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產(chǎn)汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動(dòng)汽車-日產(chǎn)聆風(fēng)進(jìn)一步擴(kuò)大其在電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營(yíng)范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國(guó)，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國(guó)汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購(gòu)三菱汽車34%的股份，雷諾集團(tuán)、日產(chǎn)汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯(lián)盟，2017年全聯(lián)盟銷量超過1,060萬(wàn)臺(tái)。

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