（11月20日, 東京） 在2013年?yáng)|京國(guó)際汽車展上，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩向媒體展示了日產(chǎn)最新概念車和其它車型。其中包括IDx NISMO和IDx Freeflow概念車，以及星期二(11月19日）揭開面紗的NISSAN GT-R Nismo。   

在接受全球媒體中心采訪時(shí)，戈恩談到了日產(chǎn)概念車的吸引力、汽車工業(yè)的電氣化、GT-R品牌的重要性以及今年的新車型。

全球媒體中心：日產(chǎn)汽車展臺(tái)的亮點(diǎn)有BladeGlider、GT-R Nismo以及新款聆風(fēng)Aero Style。這些車型將如何體現(xiàn)日產(chǎn)汽車在全球市場(chǎng)中的地位？

首席執(zhí)行官 卡洛斯?戈恩

它們是不同類型的汽車。首先，GT-R Nismo是一款商品化量產(chǎn)車。我們將把它投向市場(chǎng)。這是促進(jìn)頂級(jí)旗艦型跑車銷售的一種方式。我認(rèn)為它的前景非常好，因?yàn)橘?gòu)買這類汽車的客戶想要的是能讓他們興奮的汽車，尤其是動(dòng)力和速度方面，我們做到了，并且是以非常合理的價(jià)格。

而我們展出的概念車是為了探試消費(fèi)者的喜好，尤其是年輕人的喜好。因?yàn)橐豢钚滦透拍钴嚨难邪l(fā)與他們的興趣是有密切關(guān)系的—-這就是我們所說(shuō)的“共同創(chuàng)造”。車展對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常重要，因?yàn)槲覀兛梢越璐似脚_(tái)了解年輕人對(duì)一款車型的反應(yīng)，以及社會(huì)媒體對(duì)這些汽車何時(shí)投放市場(chǎng)的反應(yīng)。

就BladeGlider來(lái)說(shuō)，它參展目的是為了向大家展示電動(dòng)汽車在自由性、概念創(chuàng)新方面所帶來(lái)的震撼。

全球媒體中心：越來(lái)越多的參展汽車廠商正在加入電動(dòng)汽車的研發(fā)隊(duì)伍，而BladeGlider和ZEOD RC也讓我們看到了下一代電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)方向和發(fā)展?jié)摿ΑＮ覀兙嚯x電動(dòng)汽車普及的拐點(diǎn)還有多遠(yuǎn)？

首席執(zhí)行官 卡洛斯?戈恩

最終，所有的汽車制造商都會(huì)加入到電動(dòng)汽車的研發(fā)中。顯然，如果他們自己沒(méi)有電動(dòng)汽車的產(chǎn)品，他們不會(huì)說(shuō)電動(dòng)汽車非常好。 所以，我們將看到市場(chǎng)正在一點(diǎn)一點(diǎn)朝電動(dòng)汽車的方向發(fā)展。我們看到純電動(dòng)汽車或插電式混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)范圍正在逐步擴(kuò)大。

我想汽車工業(yè)的確正在朝電氣化邁進(jìn)。距離拐點(diǎn)還有多遠(yuǎn)有賴于充電設(shè)施的發(fā)展速度。而且，每個(gè)國(guó)家的情況都是不同的，這也是促進(jìn)電動(dòng)汽車大量普及的關(guān)鍵。但我非常樂(lè)觀，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)代即將到來(lái)。

全球媒體中心：GT-R對(duì)日產(chǎn)汽車來(lái)說(shuō)非常重要，是日產(chǎn)汽車品牌的光環(huán)。現(xiàn)在我們有了GT-R Nismo。對(duì)您來(lái)說(shuō)，它們?cè)谠O(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范方面有何不同，對(duì)日產(chǎn)汽車的潛在影響是什么？

首席執(zhí)行官 卡洛斯?戈恩

實(shí)際上，GT-R和GT-R Nismo是兩款汽車。新款GT-R更加舒適，從某種意義上說(shuō)，它是一款更加中庸的跑車，而Nismo的方向是旗艦型超級(jí)跑車。

所以，我們正在創(chuàng)造GT-R系列的兩個(gè)方向。熱愛(ài)跑車，追求加速性能、功率和速度的消費(fèi)者可以選擇GT-R Nismo。那些喜歡跑車而又偏重舒適性的中庸型消費(fèi)者可以選擇GT-R。希望它們可以共同促進(jìn)日產(chǎn)跑車的銷量。

全球媒體中心：新款Skyline發(fā)布時(shí)帶有英菲尼迪的標(biāo)志。您對(duì)它在日本國(guó)內(nèi)的銷售有何預(yù)期？

首席執(zhí)行官 卡洛斯?戈恩

我不認(rèn)為我們?cè)谙蛉毡臼袌?chǎng)發(fā)布英菲尼迪。我們正在面臨的問(wèn)題是，在日本以外的其它市場(chǎng)，Skyline就是英菲尼迪汽車，而在日本國(guó)內(nèi)，它是日產(chǎn)汽車。我們必須解決這一問(wèn)題。

也許人們來(lái)到日本后會(huì)說(shuō)：“這不是日產(chǎn)汽車，這是英菲尼迪汽車”。所以，更換英菲尼迪車標(biāo)是為了實(shí)現(xiàn)英菲尼迪品牌和Skyline作為日產(chǎn)汽車家族成員的統(tǒng)一性。實(shí)際上，Skyline是日產(chǎn)汽車家族中的一款著名車型。它已經(jīng)做到了。

我想這可能會(huì)稍微提升銷量，但我不會(huì)期望因?yàn)樯鲜龈淖兌N量大增。