（2021年4月15日，北京）作為“日產智行（Nissan Intelligent Mobility）”技術愿景在“日產智能動力（Nissan Intelligent Power）”領域的重要成果之一，日產e-POWER技術以環(huán)保、高效的方式提供了暢快淋漓且極富樂趣的駕乘體驗，解決了駕乘者在享受駕駛電動汽車時而產生的續(xù)航里程和充電設施方面的焦慮，從而與純電動技術一起為消費者的多樣化需求提供不同的解決方案。

日產e-POWER技術帶來更加輕松愉悅的駕駛體驗

2016年，作為全球最暢銷的純電動汽車——日產聆風上所搭載的電動技術的延伸，日產汽車推出了日產e-POWER技術。這項技術能夠為消費者提供比肩純電動車型的駕駛樂趣，以及靜謐性和平順的加速感，同時讓駕乘者享受到如同燃油車型一般的駕駛自信和便利。

與純電動車型相比，日產e-POWER技術在“電動機+逆變器+電池”的組合之外，增加了發(fā)電機與汽油發(fā)動機。與混合動力系統(tǒng)不同的是，日產e-POWER技術采用了串聯(lián)式設計，即汽油發(fā)動機所產生的能量并不直接用于驅動車輛，而是通過發(fā)電機轉化為電能存儲于電池內，再經由逆變器傳導至電動機最終驅動車輛行駛。必要時，通過汽油發(fā)動機發(fā)電所產生的電能也可以直接作用于電動機以驅動車輛行駛。

如此巧妙的設計可以使發(fā)動機時刻保持最高效的運轉和能量的高效轉化。同時由于汽油發(fā)動機不直接參與驅動車輛，因此在駕駛感受上，搭載日產e-POWER技術的車輛與純電動車型的表現(xiàn)幾乎無異。

電動化特征，實現(xiàn)愉悅駕駛

日產e-POWER技術不僅提供了節(jié)能環(huán)保的出行解決方案，日產汽車的工程師們也為消費者帶來了充滿駕駛樂趣出行體驗。

由于日產e-POWER技術的發(fā)動機不參與車輛驅動，而是通過發(fā)電機產生電能再經由電機驅動車輛行駛，因此這也賦予其媲美電動汽車駕駛感受。

除此之外，駕駛者通過日產e-Pedal一體化智控踏板便可輕松實現(xiàn)車輛的加速、減速和制動等操作，而不必頻繁切換于油門踏板和剎車踏板之間。這為生活在繁忙的都市中，每天要面對早晚高峰的消費者提供了極大便利，使駕駛變得更加輕松愉悅。

與此同時，日產汽車的工程師還十分貼心地設計出充電與靜音模式。當車輛行駛在繁華街道，周邊噪音上升時，車輛會切換至充電模式，汽油發(fā)動機所產生的電能將充滿車載電池。而當車輛進入安靜的住宅區(qū)時，可切換至靜音模式，能夠減少發(fā)動機的介入次數(shù)，通過存儲在電池中的電能驅動車輛行駛，最大限度的降低車輛噪音對周邊環(huán)境的影響。

日產e-POWER技術久經市場考驗，備受消費者青睞

日產e-POWER技術于2016年率先在日本市場推出，并搭載于日本市場銷售的日產Note及日產Serena兩款車型上。日產Note連續(xù)三年成為日本市場最暢銷的緊湊車型，日產Serena則連續(xù)兩年成為日本市場最暢銷的小型MPV車型。截至2021年3月底，在日本市場已有超50萬消費者購買了搭載日產e-POWER技術的車型。

實現(xiàn)50%熱效率，取得全球性突破

為了進一步降低車輛二氧化碳排放，減少對環(huán)境的污染。日產汽車工程師對日產e-POWER技術進行再升級，使得動力系統(tǒng)熱效率達到50%，超越了當前汽車行業(yè)40%的平均值，達到世界領先水平，極大地改善了燃油經濟性。

日產汽車公司動力總成和電動汽車工程部高級副總裁平井俊弘（Toshihiro Hirai）先生表示:“日產汽車計劃到2050年使整個集團的企業(yè)運營和產品生命周期實現(xiàn)碳中和。同時，日產汽車計劃在2030年代初期，實現(xiàn)核心市場新車型100%的電動化。日產汽車的電動化戰(zhàn)略推動了電動汽車動力傳動系統(tǒng)和高性能電池的開發(fā)，其中e-POWER技術代表了另一個重要的戰(zhàn)略支柱。”

 為了實現(xiàn)50%的熱效率，日產汽車提出了一個名為“STARC”的概念。其原理是通過加強氣缸內可燃混合氣體的流動和點火效率，以高壓縮比充分燃燒更為稀薄的可燃混合氣，從而提升發(fā)動機的熱效率。

傳統(tǒng)發(fā)動機為了應對不斷變化的驅動負載，在控制可燃混合氣體的稀釋水平方面存在一定的限制，需要在各種條件之間進行權衡，例如缸內氣體流量、點火方法和壓縮比，導致犧牲功率輸出效率。然而，一臺專用于發(fā)電的發(fā)動機，能夠保持在最佳轉速和負載范圍內運行，使得顯著提高熱效率成為可能。

得益于來自市場和消費者的充分認可，未來日產e-POWER技術將在全球范圍內逐步推廣，以滿足消費者多樣化的電動出行需求。2021年4月，日產e-POWER技術即將在第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會首次亮相，并計劃在今年下半年正式進入中國市場。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2020年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過145萬輛。

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