底特律—全新一代日產TITAN，作為一款在美國構思、設計和打造的皮卡車型，于近日在底特律舉行的北美國際汽車展上全球首發(fā)。

日產汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩稱：“我們看到了機遇——這個機遇是，當前，美國消費者對于皮卡的需求沒有得到滿足”。

美國市場全尺寸皮卡的年銷量超過200萬輛，但日產汽車認為這一市場的潛力尚未被充分開發(fā)。

戈恩表示：“直到今天，如果你想購買一臺V8柴油皮卡車，你甚至沒有可選擇的車型。每年，有75,000名美國消費者把他們的皮卡車從輕型升級為重型。但是，拋開這一趨勢不說，仍然有150,000名車主正在苦苦尋找合適的皮卡車型。隨著2016款日產TITAN的推出，我們不僅僅是朝著同級車中的佼佼者邁進。實際上，我們正在創(chuàng)造一個新的車型類別，并把自己定位為消費者的最佳選擇”。

今天展出的這款全新日產TITAN，搭載新研發(fā)的康明斯V8渦輪增壓柴油發(fā)動機，這正是美國皮卡愛好者期待已久的。

日產北美公司皮卡和越野車產品規(guī)劃部總監(jiān)Rich Miller稱：“我們一次又一次地聽取我們所關注的消費群體的反饋，無論是傳統(tǒng)0.5噸皮卡消費者，還是0.75噸 皮卡消費者，他們一直在期待一款既可以在性能上滿足使用需求，又可以在費用上節(jié)省一些成本的車型。他們其中一些人說，‘我的0.5噸皮卡車已經被我超負荷使用了，但我又不想花費大價錢去買0.75噸的皮卡’，這就出現(xiàn)了車型的空白”。

日產汽車的全新TITAN采用了硬朗、粗狂的外觀設計，專注于實用性和功能性，選用最優(yōu)材質，質量可靠。更多其它配置也會逐步發(fā)布。

Miller表示：我們今天展出的是TITAN XD車型，其駕駛室配備有6.5英尺的貨床，但這還不是全部。我們還會推出King Cab皮卡，以及日產汽車首次推出的配備有8英尺貨床的常規(guī)皮卡”。

TITAN車型的內飾和外觀由位于加利福尼亞州圣迭戈的日產美國設計中心設計完成，該中心也是TITAN原始車的創(chuàng)造者。

日產美國設計中心高級經理Diane Allen稱：“TITAN的全新設計語言非常大膽、運動，兼具實用性，且非常有型。說到運動，我指的是它看起來好似正在馳騁—正在移動。我同日產美國設計中心的設計團隊一起見證了它的首發(fā)。我們來到底特律觀看它的全球首發(fā)，我們非常自豪、激動，我們感到非常高興”。

這款皮卡車強調了日產汽車恪守本地化生產的承諾。它的工程設計工作在密歇根州完成，設計工作在加利福尼亞州完成，并在亞利桑那州的試驗場地完成測試。TITAN所搭載的V8和V6發(fā)動機將由位于田納西州的日產動力總成工廠打造，組裝工作將繼續(xù)在日產位于密西西比州的工廠完成。

日產北美公司美國區(qū)銷售和營銷部高級副總裁弗雷德?迪亞茲（Fred Diaz）表示：“當你在想我們?yōu)槭裁捶Q它為美國TITAN時，你可以停下來想一秒鐘，這款皮卡車的產品規(guī)劃在田納西州納什維爾完成、 外觀設計在加利福尼亞拉霍亞完成、工程設計在密歇根州完成、測試工作在亞利桑那州菲尼克斯完成，而且它將在密西西比州坎頓投產。它可是真正意義上在美國本土為美國皮卡消費者打造的美國皮卡車”。

日產汽車的目標為占領美國汽車市場份額的10%，全新日產TITAN是公司實現(xiàn)上述增長戰(zhàn)略的關鍵部分。

迪亞茲稱：“加上這一次，我可能已經向我的團隊強調過上千次：我們必須繼續(xù)保持良好的紀律性，不斷實現(xiàn)利潤的增長。而且，最重要的是，我們必須保持謙遜，保持對未來的渴望”。