實現零排放社會，日產汽車持續領跑

為實現零排放社會，日產汽車公司致力于成為"零排放汽車領域的領軍者"，在世界范圍內普及行駛過程中不產生二氧化碳的零排放汽車。日產汽車公司運用獨有的先進技術，力爭擺脫不可再生資源的束縛，加大對電動汽車和燃料電池車(FCEV)的開發及生產力度。日產汽車公司計劃截至2016年，旗下日產聆風等電動汽車的累計銷量達到150萬臺。然而，生產、銷售零排放汽車僅僅是向可持續發展的社會邁出的一小步，實現目標的關鍵在于基礎設施的構建和完善，包括開發電動汽車用的快速充電器，設置燃料電池車用的氫氣加注站等等。日產汽車與各國政府及地方政府、電力公司及其他各類企業積極構建共建型合作伙伴關系，在全社會的共同努力下全力推進零排放交通出行方式的發展。

二氧化碳減排規劃

根據聯合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)第四卷評估報告顯示，地球大氣中的二氧化碳濃度應該控制在450ppm以下，才能使平均溫度增長幅度控制在2攝氏度之內。在此前提下，日產汽車公司計算得知新車的二氧化碳排放量在2050年時需減少90%(對比2000年)。為此目標，日產汽車公司致力于不斷改良車輛的動力系統并積極推進能量轉換效率，力求減少二氧化碳排放量。

*IPCC:Intergovernmental Panel on Climate Change聯合國政府間氣候變化專門委員會

積極采用可再生能源

電動汽車以電力來驅動，而電力可以通過各種能量源獲得。因此，從脫離不可再生資源的角度考慮，電動汽車實現了可持續交通出行方式

為了實現真正的低碳社會，加速普及EV的可能性

如果只有汽車變為清潔也不可能實現真正的低碳社會。同時也需要向社會普及太陽能發電和風力發電等可循環能源。EV的電池具有很大的可能性促進這個構想。日產汽車與眾多的合作伙伴同步試行這構想。其中一個就是與日本橫濱市和民間企業共同提倡的"橫濱智能城市項目"。這個項目包括，作為太陽能等供應量不穩定的可循環能源的蓄電設備，充分利用EV的電池。把EV規劃到供電網路內，就可實現安定供電。汽車有可能作為公共建設的一部分，迎接EV負責能源管理的時代。日產汽車將作為領軍者比任何公司都領先為實現可持續發展的社會做出貢獻。