由于顧客喜歡在熟悉的環境中操作，因此在汽車銷售地實施行駛測試非常重要

通過兩個階段的測試確保產品質量,每個階段均在當地實施測試并進行相應的評估

如果就一輛汽車面世進行大致劃分，基本上分為策劃、研發、生產、銷售等4個階段。在該流程中，實際的汽車行駛測試還被劃分為研發階段的工廠試驗車與生產階段的量產試驗車等2個階段。通常需要修正由工廠試驗車引發的課題并制造量產試驗車，并對是否達到最終目標的質量標準進行確認。

在上述2個階段中的行駛測試均在汽車銷售區域實施，有必要對汽車是否適應當地狀況進行仔細的確認。

根據駕駛員的感覺與數據實施評估，以雙重保障的方式核查產品質量

日產汽車稱在當地實施的行駛測試為PSQC※，為在短時間內進行高精度的驗證，有時需要反復實施條件苛刻的行駛測試，例如連續行駛24個小時以上。并通過對汽車要求較為嚴格的駕駛員對汽車操控性能、行駛性能、發動機噪音等與顧客駕駛相關的事項進行核查。同時將行駛距離引發的發動機性能變化和輪胎磨損程度等轉為數據，并以這些信息為依據，對能否實現汽車的質量目標進行判斷。

※ PSQC是Pre SOS Quality Clinic的縮寫。是通過在與顧客使用狀況相近的環境中實施的行駛測試，進行徹底的質量檢查的系統，這是由日產汽車獨自研發的檢查系統。

不僅限于實地行駛，反復實施的虛擬行駛測試的定義

通常汽車不僅需要進行實際的道路行駛測試，還需進行數次的虛擬行駛測試。日產汽車的試驗部與工廠中設有可自由設定全球所有溫度、濕度、路面狀況相關數據的加振室，可按照相應國家尚未鋪設的惡劣道路施加彷如真實行駛般的振動，因此可對汽車操作性、乘坐舒適度的變化、溫度與濕度引發的零部件劣化狀況等進行檢查。日產汽車通過反復實施實地行駛測試與虛擬行駛測試，最終完成提出的產品質量目標。