作為賽車運動新一代賽車且具備創新性的日產DeltaWing雖然參加了勒芒24小時耐力賽,但在經歷6小時行駛1005km之后不幸遭遇事故。
SUPER GT第3站決賽(54圈、300km)在位于馬來西亞吉隆坡郊外的雪邦賽道(1圈5.542km)上拉開序幕。
日本超級房車耐力賽第二站賽事在茂木賽道拉開序幕,ST-級別賽事中#34 asset Techno Z34(佐佐木雅弘/前鳩秀司)勇奪桂冠。
SUPER GT第1站“OKAYAMA GT 300km Race”決賽(觀眾24,100人)在岡山國際賽道舉行,以預賽第4名成績起步的#23“MOTUL AUTECH GT-R”(本山哲/Michael Krumm)最終獲得第4名。
在2011年世界一級方程式錦標賽的成功基礎上,紅牛車隊為在2012年世界一級方程式錦標賽上取得更好成績,計劃從汽車行業中作為伙伴公司的日產汽車處獲得幫助,進一步強化車輛供應體制。
Krumm將在2012年的SUPER GT上與本山哲搭檔,為NISMO車隊參戰,除此之外,還計劃作為“Nissan DeltaWing”的車手特別參加在法國舉行的勒芒賽事。
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